公开(公告)号：CN118915018A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411405313.5

申请日：2024-10-10

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 陈逸翔 ,  李松一 ,  袁金龙 ,  顾元豪 ,  杨浩宇 ,  夏海云

IPC: G01S7/48

Abstract: 本发明公开一种基于测风激光雷达的晴空飞机尾流识别方法及装置，方法包括：从目标区域的雷达回波信号中获取目标区域的径向速度数据；从目标区域的径向速度数据中获取目标区域径向速度的若干个极大值区域和极小值区域；将若干个极大值区域与极小值区域依次组合，分别计算每个组合中极大值区域的中心与极小值区域的中心到雷达的直线距离，并与设定的飞机尾流判据进行比较，判定符合飞机尾流判据的组合形成一个飞机尾流涡旋。本发明能够在各种背景风场环境中，准确地识别飞机尾流，并精确定位尾流涡旋的中心及其影响范围，提高了飞机尾流识别的准确性和稳定性，且能大幅降低对计算资源的消耗。

公开(公告)号：CN118915018B

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411405313.5

申请日：2024-10-10

Applicant: 南京信息工程大学

Inventor： 陈逸翔 ,  李松一 ,  袁金龙 ,  顾元豪 ,  杨浩宇 ,  夏海云

IPC: G01S7/48

Abstract: 本发明公开一种基于测风激光雷达的晴空飞机尾流识别方法及装置，方法包括：从目标区域的雷达回波信号中获取目标区域的径向速度数据；从目标区域的径向速度数据中获取目标区域径向速度的若干个极大值区域和极小值区域；将若干个极大值区域与极小值区域依次组合，分别计算每个组合中极大值区域的中心与极小值区域的中心到雷达的直线距离，并与设定的飞机尾流判据进行比较，判定符合飞机尾流判据的组合形成一个飞机尾流涡旋。本发明能够在各种背景风场环境中，准确地识别飞机尾流，并精确定位尾流涡旋的中心及其影响范围，提高了飞机尾流识别的准确性和稳定性，且能大幅降低对计算资源的消耗。