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公开(公告)号:CN119228328B
公开(公告)日:2025-04-01
申请号:CN202411718899.0
申请日:2024-11-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G06Q10/101 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的车身分块生产监测方法及系统,属于生产监测技术领域。通过保持各产线的生产时间属性的一致性,缓存产线运行过程中车身分块的生产完成时间;统计在每个生产完成时间节点处,车身分块的合格数量,生成生产标签;刻画产线运行散点频谱坐标系,对生产标签进行标点,得到产线的运行散点频谱图;将运行散点频谱图转化成频谱函数,评估产线的协同能力;基于评估结果,得到产线协同的有效时间范围,生成组装清单;本发明能够打通生产环节和组装环节的数据共享,避免生产工序的耗时异常导致组装顺序混乱的情况出现,通过量化评估不同产线之间的协同能力,能够定量出组装环节的有效时间范围,从而提高成品的交付效率。
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公开(公告)号:CN119228328A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411718899.0
申请日:2024-11-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: G06Q10/101 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的车身分块生产监测方法及系统,属于生产监测技术领域。通过保持各产线的生产时间属性的一致性,缓存产线运行过程中车身分块的生产完成时间;统计在每个生产完成时间节点处,车身分块的合格数量,生成生产标签;刻画产线运行散点频谱坐标系,对生产标签进行标点,得到产线的运行散点频谱图;将运行散点频谱图转化成频谱函数,评估产线的协同能力;基于评估结果,得到产线协同的有效时间范围,生成组装清单;本发明能够打通生产环节和组装环节的数据共享,避免生产工序的耗时异常导致组装顺序混乱的情况出现,通过量化评估不同产线之间的协同能力,能够定量出组装环节的有效时间范围,从而提高成品的交付效率。
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