公开(公告)号：CN117494276A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311521993.2

申请日：2023-11-15

申请人： 华设设计集团股份有限公司 ,  江苏狄诺尼信息技术有限责任公司

发明人： 晁阳 ,  杨旻 ,  杨嘉佳

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/12 ,  G06F111/04

摘要： 本发明公开了一种隧道BIM模型构建方法，首先获取隧道各参数数据并根据获取的隧道参数数据设置隧道建筑限界；之后构建隧道内轮廓，基于隧道建筑限界以及内轮廓，进行隧道衬砌创建，最后结合路线参数进行隧道单元分段以及衬砌种类分配，完成隧道BIM模型构建。本发明的模型构建方案中对马蹄形内轮廓进行了优化，使其具有了快速实时交互的能力，并单独针对三种不同的马蹄形内轮廓分别设置了参数约束，可以在隧道BIM模型构建的过程中快速、简便的对内轮廓参数进行调整，可通过输入相应的参数即可轻松得到内轮廓。

公开(公告)号：CN117852156A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410263314.4

申请日：2024-03-08

申请人： 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司

发明人： 贾凯 ,  袁丁 ,  徐一岗 ,  冯锐 ,  杨嘉佳

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/27 ,  G06N7/01

摘要： 本申请提供了一种基于贝叶斯的道路平面线位智能重构的方法及系统，涉及计算机技术领域。其中，该方法包括获得道路平面测量的观测数据，并进行预处理，获得预处理后的道路平面测量数据；基于贝叶斯滤波剔除野值，获得剔除野值后的数据；提取两组特征值；对提取的特征值剔除噪声；基于道路设计速度的匹配道路设计规范以及特征值，迭代识别出道路模块；对识别出的道路模块处理，并采用贝叶斯优化，获得优化后的设计参数；基于优化后的设计参数，分段提取道路模块及其对应的设计参数；基于所述道路模块及其对应的设计参数进行道路平面线位重构。本申请解决了相关技术中道路平面线位重构智能化程度低，影响效率和准确性的问题。

公开(公告)号：CN117423000B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311719128.9

申请日：2023-12-14

申请人： 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司

发明人： 贾凯 ,  袁丁 ,  晁阳 ,  冯锐 ,  杨嘉佳

IPC分类号： G06V20/10 ,  G06V10/44 ,  G06V10/82 ,  G06V10/766

摘要： 本发明公开了一种基于MARS的道路纵断面线形智能重构的方法，属于道路设计技术领域，其具体包括：测量道路纵断面线形的相关数据，并对道路纵断面线形的相关数据进行预处理，提取道路纵断面线形数据的特征值，并对道路特征值进行预测处理，基于MARS机器学习算法构建模型，对道路模块进行识别，基于道路纵断面的设计规则，对分段区域分别处理，检查并解决竖曲线参数不合理的问题，动态调整变坡点，直至误差不再变化，将计算结果转换为道路纵断面的参数信息，完成道路纵断面线性重构，能够基于不同的精度的测量数据和不同磨损情况的道路测量数据，重构出合理精确的纵断面线形。

公开(公告)号：CN117423000A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311719128.9

申请日：2023-12-14

申请人： 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司

发明人： 贾凯 ,  袁丁 ,  晁阳 ,  冯锐 ,  杨嘉佳

IPC分类号： G06V20/10 ,  G06V10/44 ,  G06V10/82 ,  G06V10/766

摘要： 本发明公开了一种基于MARS的道路纵断面线形智能重构的方法，属于道路设计技术领域，其具体包括：测量道路纵断面线形的相关数据，并对道路纵断面线形的相关数据进行预处理，提取道路纵断面线形数据的特征值，并对道路特征值进行预测处理，基于MARS机器学习算法构建模型，对道路模块进行识别，基于道路纵断面的设计规则，对分段区域分别处理，检查并解决竖曲线参数不合理的问题，动态调整变坡点，直至误差不再变化，将计算结果转换为道路纵断面的参数信息，完成道路纵断面线性重构，能够基于不同的精度的测量数据和不同磨损情况的道路测量数据，重构出合理精确的纵断面线形。

公开(公告)号：CN117852156B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410263314.4

申请日：2024-03-08

申请人： 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司

发明人： 贾凯 ,  袁丁 ,  徐一岗 ,  冯锐 ,  杨嘉佳

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/27 ,  G06N7/01

摘要： 本申请提供了一种基于贝叶斯的道路平面线位智能重构的方法及系统，涉及计算机技术领域。其中，该方法包括获得道路平面测量的观测数据，并进行预处理，获得预处理后的道路平面测量数据；基于贝叶斯滤波剔除野值，获得剔除野值后的数据；提取两组特征值；对提取的特征值剔除噪声；基于道路设计速度的匹配道路设计规范以及特征值，迭代识别出道路模块；对识别出的道路模块处理，并采用贝叶斯优化，获得优化后的设计参数；基于优化后的设计参数，分段提取道路模块及其对应的设计参数；基于所述道路模块及其对应的设计参数进行道路平面线位重构。本申请解决了相关技术中道路平面线位重构智能化程度低，影响效率和准确性的问题。