采用片石挤密加筋垫层法处理新近填土路基的方法

    公开(公告)号:CN113802426A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202111226843.X

    申请日:2021-10-21

    IPC分类号: E01C3/00 E02D3/00 E02D3/046

    摘要: 本发明公开了一种采用片石挤密加筋垫层法处理新近填土路基的方法,包括以下步骤:①将新近填土路基的厚软土层进行挖除,利用小型振捣机具振捣密实,对地基承载力进行检测;②检测合格后回填片石,形成片石层,回填片石后应用碎石填隙;③碾压密实后铺砌碎石层;④铺砌碎石层后再填入中粗砂,形成砂垫层;⑤在砂垫层上加铺两层钢塑复合格栅,每层钢塑复合格栅上回填硬土,并用震动压路机分层震动密实;⑥钢塑复合格栅铺设定位后,及时填土覆盖。本申请的方案能提高路基强度,保证路基稳定,防止不均匀沉降,且开挖范围较小,施工方便,投资较省,有效解决了新近填土路基的稳定问题。

    一种横撑加固型超高悬臂式交通标志牌

    公开(公告)号:CN218596990U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202223029867.9

    申请日:2022-11-15

    摘要: 本实用新型公开了一种横撑加固型超高悬臂式交通标志牌,包括基础固定端,所述基础固定端为砼盘以及砼柱,所述砼盘以及砼柱依次浇筑而成;第一柱脚,所述第一柱脚通过加劲法兰盘固定在砼柱的顶端,所述第一柱脚的顶端固定有立柱;横撑基础端,所述横撑基础端为增加立柱横向弯矩的方形支撑管,所述方形支撑管套装固定在立柱表面的一侧,所述方形支撑管一侧的外壁上固定有第二柱脚,所述第二柱脚通过加劲法兰盘固定在挡土墙一侧的外壁上。本实用新型有效减薄立柱直径和壁厚,减小结构整体自重,减小基础尺寸,并降低基础的承载力要求,使立柱轻巧耐用,降低交通标志牌的施工构造成本,可更好的适应立交的狭小空间,让立柱的设置更加灵活、方便。

    一种加固新近填土的路基

    公开(公告)号:CN216275067U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202122537846.7

    申请日:2021-10-21

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/04

    摘要: 本实用新型公开了一种加固新近填土的路基,包括片石层、碎石层、砂垫层和钢塑复合格栅;所述路基呈梯形,从下往上依次为片石层、碎石层、砂垫层;所述片石层由形状不规则且边长不小于15厘米的石块组成,片石层的压实厚度为30~50cm;所述碎石层由天然岩石或卵石经机械破碎、筛分制成的粒径大于4.75 mm的岩石颗粒组成,碎石层的压实厚度为15~18cm;所述砂垫层由中粗砂组成,砂垫层的压实厚度为15~18cm;所述砂垫层上方设有两层钢塑复合格栅。本申请的方案能提高路基强度,保证路基稳定,防止不均匀沉降,有效解决了新近填土路基的稳定问题。