一种均衡排焦量计算方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN117009711A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311061325.6

    申请日:2023-08-22

    Abstract: 本发明公开一种均衡排焦量计算方法、系统、设备及介质,涉及工业生产领域。本发明首先按照单炉出焦、双炉出焦及共停三种工况对焦炉出焦计划进行分段划分,得到每个分段参数;然后根据干熄炉参数以及每个分段参数进行不分段排焦量计算及料位超限验算,分析料位超限情况;如果有料位超限情况,则根据分析后的料位超限情况对工况进行分段划分,循环计算分段排焦量并进行分段料位超限验算,直到料位无超限,输出分段时间段和对应的分段排焦量来控制干熄炉连续出焦。采用本发明方法能够自动计算排焦量,解决了焦炉出焦无规律性、依靠经验调节排焦量波动性大的问题,从而减少人工干预,解放劳动力,使得干熄焦系统更稳定的运行。

    干熄焦移焦系统及方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114317012A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111662530.9

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本公开实施例提供了一种干熄焦移焦系统及方法,所述干熄焦移焦系统包括:系统架体、运焦装置、提升机构、拆装门机构、装焦装置以及推焦装置。使用本公开实施例中的干熄焦移焦系统进行移焦,在接焦时只进行一次推焦过程,即推焦机将焦饼推入焦箱内,无需进行二次推焦过程,降低二次推焦的投资,而且焦箱为封闭结构,焦箱上设置有相对分布的两侧门,侧门以可拆卸地方式设置在焦箱上,只有在推焦和装焦的过程中侧门才打开,从而大大减少焦饼和空气中氧气的接触,减少焦炭的烧损,降低环境污染,降低除尘难度,从而降低除尘设备的投资。综上,本申请的干熄焦移焦系统可有效减少移焦时焦炭的烧损,降低环境污染,降低工程投资。

    红焦运输系统及红焦运输方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110982539A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911391567.5

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本发明提供一种红焦运输系统和红焦运输方法,包括焦炉运输设备、干熄焦炉运输设备和中转运输设备,其中,焦炉运输设备设置在焦炉所在的第一运输区域,用于将来自焦炉的焦罐运输至中转运输设备;中转运输设备用于将焦罐运输至干熄焦炉运输设备;干熄焦炉运输设备设置在干熄焦炉所在的第二运输区域,用于将焦罐传输至干熄焦炉。本发明提供的红焦运输系统和红焦运输方法能够提高干熄焦设备与焦炉设备布置的灵活性,便于焦化厂厂区的布置。

    干熄焦设备启动、停止控制系统、启停控制系统及方法

    公开(公告)号:CN112831326B

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202110333152.3

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 本发明实施例提供了一种干熄焦设备启动、停止控制系统、启停控制系统及方法,控制系统包括上位机子系统、下位机子系统和干熄焦PLC子系统。在干熄焦设备启动阶段,下位机子系统在接收干熄焦设备启动指令后,通过与干熄焦设备各子系统通信连接的干熄焦PLC子系统控制干熄焦设备中的各子系统启动,实现干熄焦设备的自动启动;在干熄焦设备停止阶段,下位机子系统在接收干熄焦设备停止指令后,通过与干熄焦设备各子系统通信连接的干熄焦PLC子系统,控制干熄焦设备中的各子系统停止,实现干熄焦设备的自动停止。本发明能更好地对干熄焦设备的启动和停止过程进行控制,简化操作人员的操作复杂度。

    一种干熄焦空气导入量控制方法及其控制系统

    公开(公告)号:CN117073397A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311056168.X

    申请日:2023-08-22

    Abstract: 本发明公开一种干熄焦空气导入量控制方法,涉及干熄焦技术领域,将基准数据与实际测量数据共同输入至控制系统内,并通过控制系统计算得出空气导入量;本发明中通过利用前馈法调节空气导入量,根据监测影响干熄焦空气导入量影响因素,从而得出干熄焦系统所需空气导入量,当干扰量发生变化时,及时反应出空气导入量的变化,从而进行调节,避免了采用反馈法调节的滞后性,另外通过采用程序自动控制干熄炉空导量,相较于人为调控大大减少了人工操作,提高了控制精确度,提高了系统自动化程度。

    干熄焦设备启动、停止控制系统、启停控制系统及方法

    公开(公告)号:CN112831326A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202110333152.3

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 本发明实施例提供了一种干熄焦设备启动、停止控制系统、启停控制系统及方法,控制系统包括上位机子系统、下位机子系统和干熄焦PLC子系统。在干熄焦设备启动阶段,下位机子系统在接收干熄焦设备启动指令后,通过与干熄焦设备各子系统通信连接的干熄焦PLC子系统控制干熄焦设备中的各子系统启动,实现干熄焦设备的自动启动;在干熄焦设备停止阶段,下位机子系统在接收干熄焦设备停止指令后,通过与干熄焦设备各子系统通信连接的干熄焦PLC子系统,控制干熄焦设备中的各子系统停止,实现干熄焦设备的自动停止。本发明能更好地对干熄焦设备的启动和停止过程进行控制,简化操作人员的操作复杂度。

    一种干熄焦炉顶水封槽
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221028248U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202322752358.7

    申请日:2023-10-13

    Abstract: 本实用新型公开一种干熄焦炉顶水封槽,涉及干熄焦技术领域,包括:水封槽体,水封槽体的内周壁上设置有第一陶瓷纤维毯层,第一陶瓷纤维毯层的内周壁设置有耐火浇注料层,耐火浇注料层上设置有若干个将耐火浇注料层隔断为若干块的膨胀缝,沿耐火浇注料层的径向上,膨胀缝中部弯曲设置,弯曲部分隔断膨胀缝沿耐火浇注料层径向的两端口之间的直线通道;本实用新型中利用第一陶瓷纤维毯层起到隔热效果的同时,配合膨胀缝为耐火浇注料层提供膨胀空间,提高了干熄焦炉顶水封槽的使用寿命,降低了炉顶水封槽的检修频次和检修时间,提高了干熄焦的生产效率以及正常连续生产的安全稳定性。

    一种熄焦车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209741065U

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201822133776.7

    申请日:2018-12-19

    Abstract: 本实用新型提供一种熄焦车,所述熄焦车包括焦箱和轨道配合部,所述轨道配合部用于与轨道配合,所述焦箱包括底板和多个侧挡板,所述底板设置在所述轨道配合部上,所述侧挡板的长度方向、所述底板的长度方向均与用于与所述轨道配合部配合的轨道的长度方向一致,多个侧挡板中的至少一个位于所述底板的长度方向的一侧,多个侧挡板中的至少另一个位于所述底板的长度方向的另一侧,所述熄焦车上位于所述底板的长度方向的一端形成有接焦口,至少一个所述侧挡板能够选择性地对该侧挡板所在侧进行遮挡。所述熄焦车同时满足干、湿两种熄焦工艺的要求,降低设备成本。

    一种干熄焦系统
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209352824U

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201822104250.6

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 本实用新型实施例提供了一种干熄焦系统,该系统包括:干熄炉、除尘器、冷却套管和送风设备;干熄炉与除尘器连接,除尘器的排灰口与冷却套管的第一换热通道进口连接,送风设备的出风口与冷却套管的第二换热通道进口连接,第二换热通道出口通过管道与干熄炉的环形烟道的空气导入口连接。应用本技术方案,采用空气作为冷却介质,经过除尘器排出的焦粉进入冷却套管的第一换热通道,送风设备向第二换热通道通入空气,实现焦粉与空气进行换热,预热空气经过管道进入干熄炉的环形烟道,与可燃性气体混合并燃烧,从而充分利用了焦粉的余热,并且节约了水资源,从而可以提高干熄焦系统的能源利用率。

    一种红焦运输系统
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221397799U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323385537.8

    申请日:2023-12-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种红焦运输系统,涉及焦炭回收运输技术领域,主要包括平接焦车、接焦结构、二次推焦装置和提升机,所述平接焦车用于从焦炉区域接装红焦;所述接焦结构包括接焦溜槽和焦罐车,所述焦罐车放置于地坑内,所述接焦溜槽的一端用于与所述平接焦车的出料口对接,另一端靠近所述焦罐车设置;所述二次推焦装置靠近所述平接焦车的轨道设置,能够推动所述平接焦车上的所述红焦由所述接焦溜槽落入至所述焦罐车的焦罐内;所述提升机位于所述焦罐车正上方,用于提升所述焦罐并使所述焦罐与干熄炉对接。本实用新型可以减少地坑内焦罐车的机械故障,同时减少焦罐中红焦与空气的接触,从而减少焦炭烧损量。

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