一种基于两级热管与车身结合的动力电池热管理系统

    公开(公告)号:CN111313123A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010124676.7

    申请日:2020-02-27

    摘要: 本发明公开了一种基于两级热管与车身结合的动力电池热管理系统,包括三维超薄热管组和车身热管,三维超薄热管组由若干个超薄蒸发板和一个冷凝器组成,冷凝器中含有气液分流板,其底面含有渐缩接口,超薄蒸发板与渐缩接口通过密封圈和自卡式套环连接,动力电池单体与三维超薄热管组的两个超薄蒸发板紧密贴合,冷凝器的上表面与车身热管的底部吸热腔通过高导热材料紧密贴合,动力电池产生的热量能够通过两级气液相变传热快速地传输到车顶向环境散热。本发明将动力电池热管理系统与车身结构巧妙融合,增大散热面积,并能够利用汽车运动过程中的气流进行散热,本发明结构简单,电池包结构紧凑,控温性能良好,具有广阔的市场前景。

    一种基于两级热管与车身结合的动力电池热管理系统

    公开(公告)号:CN111313123B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202010124676.7

    申请日:2020-02-27

    摘要: 本发明公开了一种基于两级热管与车身结合的动力电池热管理系统,包括三维超薄热管组和车身热管,三维超薄热管组由若干个超薄蒸发板和一个冷凝器组成,冷凝器中含有气液分流板,其底面含有渐缩接口,超薄蒸发板与渐缩接口通过密封圈和自卡式套环连接,动力电池单体与三维超薄热管组的两个超薄蒸发板紧密贴合,冷凝器的上表面与车身热管的底部吸热腔通过高导热材料紧密贴合,动力电池产生的热量能够通过两级气液相变传热快速地传输到车顶向环境散热。本发明将动力电池热管理系统与车身结构巧妙融合,增大散热面积,并能够利用汽车运动过程中的气流进行散热,本发明结构简单,电池包结构紧凑,控温性能良好,具有广阔的市场前景。

    一种动力电池的故障显示保护装置及保护方法

    公开(公告)号:CN110021790A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910057602.3

    申请日:2019-01-22

    IPC分类号: H01M10/42 H01M10/48

    摘要: 本发明公开了一种动力电池的故障显示保护装置及保护方法,包括装置绝缘外壳、装置绝缘外壳内壁上设有用于固定电池的卡扣,装置绝缘外壳下端设有与电池正极接触的弹性接触片,装置绝缘外壳的顶端内部设有控制电路,装置绝缘外壳的上端设有故障指示灯以及电源总线接口,卡扣内部包括电池温度信号传感器,弹性接触片的两端与卡扣接触,电池温度信号传感器依次与装置绝缘外壳内部的保护电阻、控制电路,外部的总线接口串联;控制电路与故障指示灯信号相连。本发明可以对电池的温度进行实时监控,并利用信号处理模块中预设程序分别对电池的不同状态进行不同的处理,及时发现故障并排除,且在电池失控时可以避免由于电池失控引起的更为严重的后果。