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公开(公告)号:CN116117063A
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202211537861.4
申请日:2022-12-02
申请人: 华域汽车车身零件(武汉)有限公司
摘要: 本发明涉及一种铝板零件铆接机构,包括筒体和外接动力源的活塞杆以及设置在筒体内的联动切断机构,筒体的内部开设有内腔,内腔的上端开设有矩形口,内腔的下端开设有插孔,内腔内设置有两个相对的夹块,夹块的顶部固定连接有延伸至矩形口上方的活动杆,两个活动杆之间固定连接有压缩弹簧,活动杆的中部设置有倾斜段,矩形口与内腔的连通处呈梯形且与倾斜段相匹配。在升降块向上移动时,两个活动杆上移并在矩形口和倾斜段的作用下靠拢,使得两个夹块将铆钉顶端夹住,并向上拉拔,从而使得铆钉的端部产生膨胀变形实现铝板零件的铆接固定,随着升降块的继续上升,带动联动切断机构将铆钉夹断或者夹至较大裂纹时将其拉断。
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公开(公告)号:CN218873620U
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202223228384.1
申请日:2022-12-02
申请人: 华域汽车车身零件(武汉)有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种铝板零件铆接机构,包括筒体和外接动力源的活塞杆以及设置在筒体内的联动切断机构,筒体的内部开设有内腔,内腔的上端开设有矩形口,内腔的下端开设有插孔,内腔内设置有两个相对的夹块,夹块的顶部固定连接有延伸至矩形口上方的活动杆,两个活动杆之间固定连接有压缩弹簧,活动杆的中部设置有倾斜段,矩形口与内腔的连通处呈梯形且与倾斜段相匹配。在升降块向上移动时,两个活动杆上移并在矩形口和倾斜段的作用下靠拢,使得两个夹块将铆钉顶端夹住,并向上拉拔,从而使得铆钉的端部产生膨胀变形实现铝板零件的铆接固定,随着升降块的继续上升,带动联动切断机构将铆钉夹断或者夹至较大裂纹时将其拉断。
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公开(公告)号:CN218891154U
公开(公告)日:2023-04-21
申请号:CN202223245718.6
申请日:2022-12-05
申请人: 华域汽车车身零件(武汉)有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种手动拉铆枪,包括中央开孔的组装板和阻隔机构,组装板的下端中央开设有螺纹槽,阻隔机构通过螺纹槽与组装板连接,组装板内插设有限位套管,限位套管的顶端螺纹连接有贯穿组装板的连接管,连接管的顶端固定连接有活动块,限位套管内设有爪片,爪片与连接管之间设有复位弹簧,组装板的顶部两侧开设有铰接槽,铰接槽内交接有把手,把手与活动块之间铰接有连接条。本实用新型的有益效果是:利用螺纹槽连接阻隔机构,阻隔机构可自由调整头部与爪片之间的距离,旋转转环,利用限制螺纹和齿条使得活动板沿着穿孔移动,从而调整限制块之间的间距,便于适应不同规格的拉铆钉,不需要进行拆装,保证工作效率。
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