公开(公告)号：CN114219757B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202111311347.4

申请日：2021-11-08

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 袁华 ,  陈雨欣 ,  董守斌

IPC: G06T7/00 ,  G06T7/73 ,  G06V10/774 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06N3/045 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/084

Abstract: 本发明公开了一种基于改进Mask R‑CNN的车辆智能定损方法，包括：S1、对车辆损伤图片进行损伤类型标注和零部件标注后，制作成coco格式的标注数据集，并划分有训练集和测试集；S2、构建多检测模型，为改进的Mask R‑CNN；其中改进包括将特征提取网络部分的3*3卷积更换为DCNv2、将插值上采样方法更换为CARAFE采样方法、在RPN网络后面增加一个零部件分类的分支及将检测头部中用于边框回归的全连接头部更换为卷积头部；S3、将训练集送入多检测模型训练，得到权重文件；S4、基于权重文件对损伤车辆图片进行检测，得到最终的定损图片。本发明在使用一个模型的基础上可以同步输出损伤类型和零部件类型，十分高效和简洁，且通过改进提升模型的准确率和召回率。

公开(公告)号：CN119995617A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510016055.X

申请日：2025-01-06

Applicant: 华南理工大学 ,  中国电子科技集团公司第七研究所

Inventor： 区俊辉 ,  陈正达 ,  陈雨欣 ,  郑鑫 ,  张博 ,  桂振文 ,  章秀银

IPC: H04B1/04 ,  H04B1/16 ,  H04W52/02

Abstract: 本发明公开了一种基于极化调制的无线能量信息协同传输方法及系统，由发射端和接收端构成，所述发射端包括：射频功率源、射频开关及发射天线；所述接收端包括：接收天线、两路整流电路、电压比较器、信息解码模块及能量管理模块。本发明将射频开关与发射天线，接收天线与整流电路分别集成，体积有效减小；接收端可以省略传统解调电路中需要的混频器与本地振荡器，减少了信息解调所消耗的能量。同时无需电池，能量仅由发射端中输出的射频信号提供，通过能量管理模块收集并升压以给设备供电；本发明不需要平衡能量与信息传输，可以在保持高能量转换效率的前提下实现高速率信息传输，鲁棒性强。

公开(公告)号：CN114219757A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202111311347.4

申请日：2021-11-08

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 袁华 ,  陈雨欣 ,  董守斌

IPC: G06T7/00 ,  G06T7/73 ,  G06V10/774 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06K9/62 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种基于改进Mask R‑CNN的车辆智能定损方法，包括：S1、对车辆损伤图片进行损伤类型标注和零部件标注后，制作成coco格式的标注数据集，并划分有训练集和测试集；S2、构建多检测模型，为改进的Mask R‑CNN；其中改进包括将特征提取网络部分的3*3卷积更换为DCNv2、将插值上采样方法更换为CARAFE采样方法、在RPN网络后面增加一个零部件分类的分支及将检测头部中用于边框回归的全连接头部更换为卷积头部；S3、将训练集送入多检测模型训练，得到权重文件；S4、基于权重文件对损伤车辆图片进行检测，得到最终的定损图片。本发明在使用一个模型的基础上可以同步输出损伤类型和零部件类型，十分高效和简洁，且通过改进提升模型的准确率和召回率。