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公开(公告)号：CN108549953B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810220090.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种单侧开门城市轨道交通停站时间规划的方法，方法包括：S1：获取城市轨道交通物理网络信息和运营网络信息；S2：基于获取的信息，预测各季度各时段各站各车厢的上下车人数；S3：根据各时段上下车人数，规划不同季节，不同时段各站的所需停站时间；S4：判断步骤S3规划的停站时间方案是否可行；若是，则执行S6；若否，则执行S5；S5：调整停站时间规划；S6：生成完整城市轨道交通停站时间规划表。本发明综合考虑了季节、时段、上下车客流量、发车间隔、行车安全等因素，能够做到尽量多输送乘客，同时又能减少不必要的停站时间浪费，对于单侧开门的城市轨道交通系统具有普适性。
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公开(公告)号：CN108549953A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810220090.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种单侧开门城市轨道交通停站时间规划的方法，方法包括：S1：获取城市轨道交通物理网络信息和运营网络信息；S2：基于获取的信息，预测各季度各时段各站各车厢的上下车人数；S3：根据各时段上下车人数，规划不同季节，不同时段各站的所需停站时间；S4：判断步骤S3规划的停站时间方案是否可行；若是，则执行S6；若否，则执行S5；S5：调整停站时间规划；S6：生成完整城市轨道交通停站时间规划表。本发明综合考虑了季节、时段、上下车客流量、发车间隔、行车安全等因素，能够做到尽量多输送乘客，同时又能减少不必要的停站时间浪费，对于单侧开门的城市轨道交通系统具有普适性。
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