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公开(公告)号：CN105576869B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610091327.3
申请日：2016-02-18
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种表面镶嵌式自起动永磁同步电动机转子，包括套装在一起的圆柱形铁心和转轴，还包括若干铜制导条和若干具有不完全相同剩磁的永磁体，所述铜制导条横截面一端为宽度朝铜制导条中部方向逐渐减少的楔形部，中部为矩形部，另一端为直径比中部宽度大的圆形部，利用均匀分布在铁心表面的圆底槽把铜制导条与铁心固定在一起；相邻的铜制导条之间形成的窄口槽用于镶嵌永磁体，在铁心的两端用端环将所有铜制导条短接，可在电动机起动时提供异步起动转矩。本发明提供的转子具有更高的机械可靠性，在转速较高的应用场合不需要护套加固，不需增加等效气隙厚度，可提高永磁体利用率，产生更接近正弦分布的气隙磁场，对提高电动机机械可靠性及性能都非常有利，结构简单、易于组装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105576869A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610091327.3
申请日：2016-02-18
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种表面镶嵌式自起动永磁同步电动机转子，包括套装在一起的圆柱形铁心和转轴，还包括若干铜制导条和若干具有不完全相同剩磁的永磁体，所述铜制导条横截面一端为宽度朝铜制导条中部方向逐渐减少的楔形部，中部为矩形部，另一端为直径比中部宽度大的圆形部，利用均匀分布在铁心表面的圆底槽把铜制导条与铁心固定在一起；相邻的铜制导条之间形成的窄口槽用于镶嵌永磁体，在铁心的两端用端环将所有铜制导条短接，可在电动机起动时提供异步起动转矩。本发明提供的转子具有更高的机械可靠性，在转速较高的应用场合不需要护套加固，不需增加等效气隙厚度，可提高永磁体利用率，产生更接近正弦分布的气隙磁场，对提高电动机机械可靠性及性能都非常有利，结构简单、易于组装。
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公开(公告)号：CN105576868A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610091326.9
申请日：2016-02-18
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/276
Abstract: 一种拼接型内置永磁同步电动机转子，包括中心铁心、若干弓形铁心、用于榫接中心铁心和弓形铁心的若干铜条、若干永磁体、转轴，所述中心铁心和弓形铁心相互独立，利用燕尾形榫槽将中心铁心、弓形铁心与铜条配合在一起，使这三种组件通过简单的拼接方式组装成为一个牢固的整体，能够很好地抵抗旋转时的离心力而不解体，永磁体插放在中心铁心、中心铁心和铜条共同形成的矩形槽内。本发明省去了机械强度较差、抗漏磁效果较差的隔磁桥，机械强度大大提高，铜条的导磁性能与空气相同，漏磁显著降低，电动机运行时具有更高机械可靠性，使用同样多的永磁体材料可产生更大气隙磁通，提高电动机性能、节省永磁体材料、降低生产成本且易于组装。
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公开(公告)号：CN205407444U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620127125.5
申请日：2016-02-18
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种表面镶嵌式自起动永磁同步电动机转子，包括套装在一起的圆柱形铁芯和转轴，还包括若干铜制导条和若干具有不完全相同剩磁的永磁体，所述铜制导条横截面一端为宽度朝铜制导条中部方向逐渐减少的楔形部，中部为矩形部，另一端为直径比中部宽度大的圆形部，利用均匀分布在铁芯表面的圆底槽把铜制导条与铁芯固定在一起；相邻的铜制导条之间形成的窄口槽用于镶嵌永磁体，在铁芯的两端用端环将所有铜制导条短接，可在电动机起动时提供异步起动转矩。本实用新型提供的转子具有更高的机械可靠性，在转速较高的应用场合不需要护套加固，不需增加等效气隙厚度，可提高永磁体利用率，产生更接近正弦分布的气隙磁场，对提高电动机机械可靠性及性能都非常有利，结构简单、易于组装。
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公开(公告)号：CN205407443U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620126989.5
申请日：2016-02-18
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02K1/27
Abstract: 一种拼接型内置永磁同步电动机转子，包括中心铁芯、若干弓形铁芯、用于榫接中心铁芯和弓形铁芯的若干铜条、若干永磁体、转轴，所述中心铁芯和弓形铁芯相互独立，利用燕尾形榫槽将中心铁芯、弓形铁芯与铜条配合在一起，使这三种组件通过简单的拼接方式组装成为一个牢固的整体，能够很好地抵抗旋转时的离心力而不解体，永磁体插放在中心铁芯、中心铁芯和铜条共同形成的矩形槽内。本实用新型省去了机械强度较差、抗漏磁效果较差的隔磁桥，机械强度大大提高，铜条的导磁性能与空气相同，漏磁显著降低，电动机运行时具有更高机械可靠性，使用同样多的永磁体材料可产生更大气隙磁通，提高电动机性能、节省永磁体材料、降低生产成本且易于组装。
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公开(公告)号：CN205430015U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620106081.8
申请日：2016-01-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力公交车起动用永磁磁阻电机，包括定子、由转轴和转子铁心组成的转子，所述定子采用分布式绕组，所述转子的每个磁极包括沿径向方向平行分布的三个一字型永磁体，所述永磁体的磁化方向与转子径向方向一致，磁化方式为平行充磁，所述永磁体镶嵌在沿转子径向方向平行分布的三个U形隔磁槽中，转子的每个磁极的三个永磁体磁化方向相同，相邻两个磁极的永磁体磁化方向相反，所述转子的铁心于相邻两极之间设置一条径向隔磁槽。本实用新型减少了永磁体的端部漏磁，增加气隙磁密的正弦程度,所述转子相邻两极间径向隔磁槽的设计，有效削弱了永磁体的极间漏磁，可增加永磁转矩，提高电动机的功率密度，减少单位功率的成本。
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