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公开(公告)号：CN103448573B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310325972.3
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种双向互动式电气化铁路高压直流牵引供电系统，有多个牵引变电站，牵引变电站有连接在交流母线上的第一变压器和多个连接在交流母线上的第二变压器，第一变压器连接高压整流器或连接第一高压双向交流-直流变换器，第二变压器连接第二高压双向交流-直流变换器，高压整流器或第一高压双向交流-直流变换器和第二高压双向交流-直流变换器连接在所位于的牵引变电站的高压直流母线上，高压直流母线通过触网和钢轨连接电力机车，牵引变电站的接触网上有一个连接高压直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的高压直流母线上有由电动汽车充放电系统、分布式电源和多个低压直流微电网构成的直流新能源系统。本发明提高了高压直流牵引供电系统的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN103434421B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310325905.1
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于新能源的混合双向互动式直流牵引供电系统，有两个牵引变电站，每个牵引变电站又包括变压器、整流器、双向交流-直流（AC-DC）变换器、直流母线、接触网、钢轨和分区所。在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，直流新能源系统通过高压直流母线与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网，其中电动汽车充放电系统是由1个以上的用于连接电动汽车动力电池的双向直流-直流充放电机构成。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；减小了直流母线电压的波动，提高了直流牵引供电系统的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN103419680B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310322813.8
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于分布式电源的直流牵引供电系统，两个以上的用于向电力机车提供直流电能的牵引变电站，每个牵引变电站设置有多个连接在交流母线上的变压器，变压器的输出侧对应连接输出侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上的整流器，直流母线的正负极对应连接接触网和钢轨，电力机车的正负极对应连接接触网和钢轨，相邻的牵引变电站的接触网上都接有一个分区所，分区所的两端连接所对应的直流母线的正极，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电单元和分布式电源单元构成的直流新能源系统，直流新能源系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明提高了直流牵引供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103448573A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310325972.3
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种双向互动式电气化铁路高压直流牵引供电系统，有多个牵引变电站，牵引变电站有连接在交流母线上的第一变压器和多个连接在交流母线上的第二变压器，第一变压器连接高压整流器或连接第一高压双向交流-直流变换器，第二变压器连接第二高压双向交流-直流变换器，高压整流器或第一高压双向交流-直流变换器和第二高压双向交流-直流变换器连接在所位于的牵引变电站的高压直流母线上，高压直流母线通过触网和钢轨连接电力机车，牵引变电站的接触网上有一个连接高压直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的高压直流母线上有由电动汽车充放电系统、分布式电源和多个低压直流微电网构成的直流新能源系统。本发明提高了高压直流牵引供电系统的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN103434420B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310325896.6
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 一种基于电动汽车充电的制动能量回收式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，每一个牵引变电站都设置有一个以上的连接在交流母线上的变压器，变压器的输出侧对应连接一个整流器，所有整流器的输出侧均连接在所位于的牵引变电站的直流母线上，直流母线的正负极分别对应连接接触网和钢轨，电力机车的正负极分别对应连接接触网和钢轨，相邻的每一个牵引变电站的接触网上都接有一个分区所，分区所的两端还分别连接所对应的直流母线的正极，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有电动汽车充放电系统，电动汽车充放电系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明可以提高直流牵引供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103419680A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310322813.8
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于分布式电源的直流牵引供电系统，两个以上的用于向电力机车提供直流电能的牵引变电站，每个牵引变电站设置有多个连接在交流母线上的变压器，变压器的输出侧对应连接输出侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上的整流器，直流母线的正负极对应连接接触网和钢轨，电力机车的正负极对应连接接触网和钢轨，相邻的牵引变电站的接触网上都接有一个分区所，分区所的两端连接所对应的直流母线的正极，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电单元和分布式电源单元构成的直流新能源系统，直流新能源系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明提高了直流牵引供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103407383B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310322814.2
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，牵引变电站上有一个以上的连接在交流母线上的变压器，变压器的另一侧连接双向交流-直流变换器，双向交流-直流变换器的另一侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上，直流母线连接接触网和钢轨，电力机车连接接触网和钢轨，牵引变电站的接触网上接有一个连接直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；提高了直流牵引供电系统的供电可靠性；实现了电能的双向互动。
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公开(公告)号：CN103434421A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310325905.1
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于新能源的混合双向互动式直流牵引供电系统，有两个牵引变电站，每个牵引变电站又包括变压器、整流器、双向交流-直流（AC-DC）变换器、直流母线、接触网、钢轨和分区所。在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，直流新能源系统通过高压直流母线与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网，其中电动汽车充放电系统是由1个以上的用于连接电动汽车动力电池的双向直流-直流充放电机构成。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；减小了直流母线电压的波动，提高了直流牵引供电系统的供电可靠性。
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公开(公告)号：CN103434420A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310325896.6
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 一种基于电动汽车充电的制动能量回收式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，每一个牵引变电站都设置有一个以上的连接在交流母线上的变压器，变压器的输出侧对应连接一个整流器，所有整流器的输出侧均连接在所位于的牵引变电站的直流母线上，直流母线的正负极分别对应连接接触网和钢轨，电力机车的正负极分别对应连接接触网和钢轨，相邻的每一个牵引变电站的接触网上都接有一个分区所，分区所的两端还分别连接所对应的直流母线的正极，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有电动汽车充放电系统，电动汽车充放电系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明可以提高直流牵引供电系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103407383A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310322814.2
申请日：2013-07-29
申请人： 华北电力大学(保定) , 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，牵引变电站上有一个以上的连接在交流母线上的变压器，变压器的另一侧连接双向交流-直流变换器，双向交流-直流变换器的另一侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上，直流母线连接接触网和钢轨，电力机车连接接触网和钢轨，牵引变电站的接触网上接有一个连接直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；提高了直流牵引供电系统的供电可靠性；实现了电能的双向互动。
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