公开(公告)号：CN207673389U

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201721614638.X

申请日：2017-11-28

Applicant: 华北电力大学 ,  北京易泽动力科技有限公司

Inventor： 徐钢 ,  许继东 ,  徐帅 ,  许同川 ,  李琨 ,  王鹏

IPC: F01K17/02

Abstract: 本实用新型公开了属于热电技术领域的一种基于背压机的热电联产机组高效供热系统，在中低压缸连通管汽轮机侧抽汽口与热网首站加热器的放热侧入口之间加装背压机，从中低压缸连通管抽出的高品质蒸汽，先经过背压机做功，蒸汽参数降低后进入热网首站加热器加热热网循环水；热网循环水回水与供热凝汽器循环水进口连接，从供热凝汽器出口的被加热的热网循环水再进入热网首站加热器继续被加热至目标温度。本实用新型不仅解决了抽汽供热过程中参数不匹配问题，利用蒸汽余压进行发电，并且回收了汽轮机乏汽余热，提高了一次能源利用率，具有良好的经济性和运行灵活性。

公开(公告)号：CN208545145U

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201821020926.7

申请日：2018-06-29

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 徐钢 ,  徐帅 ,  许继东 ,  许同川 ,  刘文毅 ,  刘彤

IPC: C02F1/16 ,  C02F103/08

Abstract: 本实用新型公开了属于利用汽轮机抽汽进行海水淡化的技术领域的一种以汽轮机抽汽作加热汽源的多模式海水淡化系统，包括发电机组、低温多效蒸发器、海淡TVC阀以及辅助设备。本系统采用低温多效蒸馏装置与热力发电系统相结合，以多种模式进行海水淡化，分别利用参数较高的汽轮机中低压缸连通管抽汽、参数较低的低压缸抽汽和低压缸乏汽作为海水淡化系统加热蒸汽，本实用新型提供的以汽轮机抽汽作加热汽源的多模式海水淡化系统，通过选择参数合适的汽轮机来汽驱动海水淡化系统，实现高低参数蒸汽的配合，考虑发电机组运行状态的同时，低成本的生产淡水资源，能最大限度的实现能源品质的高效利用，水电联产节能效果与经济效益显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利