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公开(公告)号：CN102569928B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210056727.2
申请日：2012-03-06
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明涉及一种用于最低谷充电的方法，将充电设备连接到机动车，所述方法包括：A.获取充电状态信息，所述充电状态信息包括当前电量、额定电量和充电功率；B.获取最低谷充电需求量，并根据最低谷充电需求量和充电状态信息计算充电时间段和/或预计费用；C.显示充电时间段和/或预计费用；D.获取充电指示信息；E.如果所述充电指示信息选择最低谷充电，则对机动车进行最低谷充电；否则不进行最低谷充电。
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公开(公告)号：CN102593902B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210042946.5
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种基于能量等效的电动汽车充电设施负荷预测系统及方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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公开(公告)号：CN103269078A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310184786.2
申请日：2013-05-17
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了电压控制领域的一种用于电压稳定控制的SVC控制器及其控制方法。所述控制器包括信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块、协调模块和信号输出模块；所述信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块和信号输出模块顺次连接；所述信号输出模块分别与合成控制模块和协调模块连接。本发明的有益效果是，在电力系统发生电压稳定问题时，可以根据不同的电压稳定问题分别采用不同的控制策略进行控制，通过两者的协调补偿系统的无功和电压，从而更合理地提高电压稳定性。
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公开(公告)号：CN103269078B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310184786.2
申请日：2013-05-17
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了电压控制领域的一种用于电压稳定控制的SVC控制器及其控制方法。所述控制器包括信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块、协调模块和信号输出模块；所述信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块和信号输出模块顺次连接；所述信号输出模块分别与合成控制模块和协调模块连接。本发明的有益效果是，在电力系统发生电压稳定问题时，可以根据不同的电压稳定问题分别采用不同的控制策略进行控制，通过两者的协调补偿系统的无功和电压，从而更合理地提高电压稳定性。
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公开(公告)号：CN103280813A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310184555.1
申请日：2013-05-17
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了电压控制领域的一种用于电压稳定控制的TCSC控制器及其控制方法。其技术方案是，所述控制器包括信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块、协调模块和信号输出模块；所述信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块和信号输出模块顺次连接；所述信号输出模块分别与合成控制模块和协调模块连接。本发明的有益效果是，在电力系统发生电压稳定问题时，可以根据不同的电压稳定问题分别采用不同的控制策略进行控制，通过两者的协调补偿系统的无功和电压，从而更合理地提高电压稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102593902A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042946.5
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种基于能量等效的电动汽车充电设施负荷预测系统及方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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公开(公告)号：CN102593901A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042247.0
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种电动汽车充电设施负荷预测系统及预测方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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公开(公告)号：CN103280813B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310184555.1
申请日：2013-05-17
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了电压控制领域的一种用于电压稳定控制的TCSC控制器及其控制方法。其技术方案是，所述控制器包括信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块、协调模块和信号输出模块；所述信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块和信号输出模块顺次连接；所述信号输出模块分别与合成控制模块和协调模块连接。本发明的有益效果是，在电力系统发生电压稳定问题时，可以根据不同的电压稳定问题分别采用不同的控制策略进行控制，通过两者的协调补偿系统的无功和电压，从而更合理地提高电压稳定性。
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公开(公告)号：CN102593901B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210042247.0
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种电动汽车充电设施负荷预测系统及预测方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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公开(公告)号：CN102569928A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210056727.2
申请日：2012-03-06
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明涉及一种用于最低谷充电的方法，将充电设备连接到机动车，所述方法包括：A.获取充电状态信息，所述充电状态信息包括当前电量、额定电量和充电功率；B.获取最低谷充电需求量，并根据最低谷充电需求量和充电状态信息计算充电时间段和/或预计费用；C.显示充电时间段和/或预计费用；D.获取充电指示信息；E.如果所述充电指示信息选择最低谷充电，则对机动车进行最低谷充电；否则不进行最低谷充电。
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