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公开(公告)号:CN104214493A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201410473509.8
申请日:2014-09-17
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明提供一种汽车发电机转子轴承润滑系统,包括转子转轴,所述转子转轴上设置有前轴承和后轴承,在所述前轴承和后轴承上分别设置有前轴承进油孔和后轴承进油孔,在所述转子转轴内设置有一条单向进油管道,所述单向进油管道上设有两个分支管道,该两个分支管道分别与前轴承进油孔和后轴承进油孔连通。本发明对转子转轴和转子轴承进行改造,使之成为润滑油路的一部分,当通过前观察孔和后观察孔观察到转子轴承润滑油减少时,不用拆卸发电机,在电机外部通过单向进油阀给轴承供油,汽车司机可独自完成轴承润滑的工作,一方面减轻了维修劳动量和维修费用,另一方面可以减少由于轴承长时间不保养而造成的发电机转子卡死现象。
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公开(公告)号:CN211301820U
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201922014943.0
申请日:2019-11-20
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: A62B1/22
Abstract: 本实用新型涉及一种救援装置。救援装置包括底座、小气囊和固定在底座上的大气囊,小气囊位于大气囊中,大气囊与小气囊连通,大气囊上设有在收起救援装置时向外排气的排气口;气体发生器固定在底座内部,通过导气管分别与大气囊和小气囊连通,配置有产气开关,触发产气开关可使气体发生器产气,并通过导气管向大气囊和小气囊内充气。大气囊与小气囊的设置可提高救援装置的减振性能,气体发生器通过导气管分别与大气囊和小气囊连通,并配置有产气开关,可通过直接触发产气开关,使气体发生器向大气囊和小气囊内充气,可减少将充气泵与气囊进气孔的连接步骤,减少救援装置的准备时间,提高救援装置的准备效率,提高救援成功率。
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