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公开(公告)号：CN118004394A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410287200.3
申请日：2024-03-13
Applicant: 华侨大学 , 南安华大石材产业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于船体的动力装置，包括驱动件、第一螺旋桨、第二螺旋桨以及传动单元；通过使用单个驱动件，整个动力装置的设计更为简化，降低了装置的复杂度，减少了零部件之间的连接和配合，从而降低了装置的制造成本和维护成本，而驱动件减少了装置的运动部件数量，降低了故障的概率，且由于减少了连接部件，装置的结构更加坚固，能够更好地抵御外部环境的影响，提高了装置的可靠性和耐久性，尤其是，占用的空间较小，使得船体内部空间得到充分利用，留出更多的空间，提高了船体的实用性和舒适性，具有更高的功率密度和效率，可以更有效地将动力传递到螺旋桨上，有助于降低船舶的燃料消耗，减少了船舶的运营成本。
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公开(公告)号：CN221678961U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202420489916.7
申请日：2024-03-13
Applicant: 华侨大学 , 南安华大石材产业技术研究院
Abstract: 本实用新型提供了一种单动力驱动的农用船的动力装置，包括驱动件、第一螺旋桨、第二螺旋桨以及传动单元；通过使用单个驱动件，整个动力装置的设计更为简化，降低了装置的复杂度，减少了零部件之间的连接和配合，从而降低了装置的制造成本和维护成本，而驱动件减少了装置的运动部件数量，降低了故障的概率，且由于减少了连接部件，装置的结构更加坚固，能够更好地抵御外部环境的影响，提高了装置的可靠性和耐久性，尤其是，占用的空间较小，使得船体内部空间得到充分利用，留出更多的空间，提高了船体的实用性和舒适性，具有更高的功率密度和效率，可以更有效地将动力传递到螺旋桨上，有助于降低船舶的燃料消耗，减少了船舶的运营成本。
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