模组马达、摄像模组、电子设备及壳体的制备方法

    公开(公告)号:CN117294911A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202210690823.6

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本申请涉及终端技术领域,尤其涉及一种模组马达、摄像模组、电子设备及壳体的制备方法。该模组马达包括底座、载座、驱动组件以及壳体;壳体形成具有开口的容纳腔;载座和驱动组件设置于容纳腔内,且驱动组件连接于载座与底座之间,驱动组件用于驱动载座沿垂直于底座的方向相对底座运动;壳体还设置有止挡结构,止挡结构包括连接部和第一止挡部,连接部和第一止挡部为注塑一体式结构,连接部嵌设于通孔内,第一止挡部伸入容纳腔内以用于承接载座的撞击;止挡结构的硬度大于或等于20邵氏硬度。该止挡结构可以通过通孔注塑形成,能够在壳体的任意位置实施以防止载座与壳体发生撞击;且该止挡结构占用空间小,有利于实现器件的小型化。

    模组马达、摄像模组、电子设备及壳体的制备方法

    公开(公告)号:CN119343928A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202380045550.2

    申请日:2023-06-12

    Abstract: 本申请涉及终端技术领域,尤其涉及一种模组马达、摄像模组、电子设备及壳体的制备方法。该模组马达包括底座、载座、驱动组件以及壳体;壳体形成具有开口的容纳腔;载座和驱动组件设置于容纳腔内,且驱动组件连接于载座与底座之间,驱动组件用于驱动载座沿垂直于底座的方向相对底座运动;壳体还设置有止挡结构,止挡结构包括连接部和第一止挡部,连接部和第一止挡部为注塑一体式结构,连接部嵌设于通孔内,第一止挡部伸入容纳腔内以用于承接载座的撞击;止挡结构的硬度大于或等于20邵氏硬度。该止挡结构可以通过通孔注塑形成,能够在壳体的任意位置实施以防止载座与壳体发生撞击;且该止挡结构占用空间小,有利于实现器件的小型化。

    马达、摄像头模组和电子设备
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117375356A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202210775610.3

    申请日:2022-07-01

    Abstract: 本申请涉及终端技术领域,公开了一种马达、摄像头模组和电子设备。其中,马达包括动子结构、定子结构、第一滑轴、第二滑轴和承靠部件。承靠部件上开设有与第一滑轴外形适配的第一滑槽和与第二滑轴外形适配的第二滑槽。装配状态下,第一滑轴卡接于承靠部件上的第一滑槽内,以限制动子结构和定子结构的相对运动的运动方向,第二滑轴卡接于承靠部件上的第二滑槽内,以限制动子结构脱离定子结构。上述马达,相对于不同姿态下综合作用力的作用点,三点抱轴承靠围成的三角形更稳定,马达在运动过程中始终抱轴在三个承靠点上。因此,三点抱轴承靠方案可以有效提高马达运行的稳定性,减小微摆动幅度,进而优化动态倾斜特性以及减小马达运行噪音。

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