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公开(公告)号：CN110230659A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910390058.4
申请日：2019-05-10
Applicant: 华中科技大学
IPC: F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种周期性垂向隔振装置，属于机械结构隔振领域，其通过对应设置顶板组件、底板组件、多个承力杆和多个导杆，各承力杆可分别与顶板组件中的第一竖板和底板组件中的第二竖板匹配，并对应拼装成具有周期性结构的隔振装置，由其可有效实现精密仪器/设备在使用过程中对中低频竖向振动的隔振。本发明的周期性垂向隔振装置，其结构简单，设置简便，通过顶板组件与底板组件的对应设置，配合橡胶衬套、支撑杆、导杆等组件的对应工作，能有效实现中低频竖向振动的隔振，产生良好的隔振效果，且隔振装置的结构可靠性高，调整方便，能有效适用于有中低频隔振的各种场合，适用范围广，设置成本低，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN113255475A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110497029.5
申请日：2021-05-07
Applicant: 华中科技大学 , 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装载机下线故障识别方法、系统及电子设备，该方法包括确定待检测的装载机故障指标，基于装载机故障指标获取各传感器的检测数据；对检测数据进行数据清洗与特征提取，得到特征数据；从特征数据中筛选出强相关特征数据，基于强相关特征数据进行卷积神经网络模型构建，通过卷积神经网络模型确定装载机故障程度。本发明实现了针对每一项装载机故障指标检测设计了传感器布置方案以采集到合理的数据，并针对装载机每一项数据采集设置了高速、中速、低速三种工况确保采集数据信息的全面性，对于采集到的数据进行细化分类以提高神经网络计算的精度和效率，使用反馈的修正的方法不断迭代，提高模型精度。
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公开(公告)号：CN110230659B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910390058.4
申请日：2019-05-10
Applicant: 华中科技大学
IPC: F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种周期性垂向隔振装置，属于机械结构隔振领域，其通过对应设置顶板组件、底板组件、多个承力杆和多个导杆，各承力杆可分别与顶板组件中的第一竖板和底板组件中的第二竖板匹配，并对应拼装成具有周期性结构的隔振装置，由其可有效实现精密仪器/设备在使用过程中对中低频竖向振动的隔振。本发明的周期性垂向隔振装置，其结构简单，设置简便，通过顶板组件与底板组件的对应设置，配合橡胶衬套、支撑杆、导杆等组件的对应工作，能有效实现中低频竖向振动的隔振，产生良好的隔振效果，且隔振装置的结构可靠性高，调整方便，能有效适用于有中低频隔振的各种场合，适用范围广，设置成本低，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN113255474A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110496053.7
申请日：2021-05-07
Applicant: 华中科技大学 , 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机故障诊断方法及装置。该方法包括获取汽车发动机的发动机信号，将所述发动机信号分为正常信号组与故障信号组后分别进行预处理去噪；分别计算预处理后的所述正常信号组与故障信号组中每个信号的模糊熵与形态学分形维数，基于模糊熵与形态学分形维数确定每个信号的特征向量，得到特征向量集；基于所述特征向量集建立支持向量机算法的故障诊断模型；当采集到未知发动机信号时，计算并输入所述未知发动机信号的未知特征向量集至所述故障诊断模型，判断所述未知发动机信号对应的工作状态。本发明实现了能准确的提取信号特征，还能提高故障的诊断速度。相较现有的汽车发动机故障检测方法的检测结果而言，故障诊断率更高。
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