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公开(公告)号:CN104462788B
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201410669646.9
申请日:2014-11-21
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于逆向子结构的有限元模型修正方法。该方法包括以下步骤:首先,测量实际工程结构的试验模态,建立整体结构的试验模态;通过独立子结构试验模态参数和整体结构试验模态参数之间的关系,将整体结构的试验模态分解为独立子结构的试验模态;然后,基于独立子结构的试验模态建立目标函数,调整独立子结构参数,使目标函数最小化,获取子结构最优结构参数,根据所述最优结构参数修正独立子结构有限元模型;最后,根据结构损伤前后有限元模型结构参数的变化完成结构损伤识别。本发明通过修正独立子结构模型,避免对整体结构模型重复分析,能够极大地提高有限元模型修正方法的精度和效率,具有较强的实用性。
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公开(公告)号:CN104462788A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201410669646.9
申请日:2014-11-21
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于逆向子结构的有限元模型修正方法。该方法包括以下步骤:首先,测量实际工程结构的试验模态,建立整体结构的试验模态;通过独立子结构试验模态参数和整体结构试验模态参数之间的关系,将整体结构的试验模态分解为独立子结构的试验模态;然后,基于独立子结构的试验模态建立目标函数,调整独立子结构参数,使目标函数最小化,获取子结构最优结构参数,根据所述最优结构参数修正独立子结构有限元模型;最后,根据结构损伤前后有限元模型结构参数的变化完成结构损伤识别。本发明通过修正独立子结构模型,避免对整体结构模型重复分析,能够极大地提高有限元模型修正方法的精度和效率,具有较强的实用性。
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公开(公告)号:CN104298870B
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201410527720.3
申请日:2014-10-08
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提出了一种移动荷载下简支梁损伤和移动力同时识别方法:测量结构在损伤状态的加速度动力响应,以结构的加速度响应作为结构损伤和移动力识别的动力指标;根据结构的数值模型,将未知移动荷载采用切比雪夫多项式表示,并利用梁单元形函数概念将移动荷载等效成单元节点力,分别计算结构加速度响应对损伤和移动力参数的灵敏度矩阵;结合敏感性分析结果,以结构测量加速度响应和计算所得的有限元加速度响应的差值作为目标函数,采用一阶泰勒展开的识别方程逐步迭代同时识别出简支梁的损伤和移动力。通过本发明方法,能够仅仅通过结构所测的少数加速度响应来实现结构损伤和移动力的同时识别,具有较强的实用性。
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公开(公告)号:CN104484502A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410669706.7
申请日:2014-11-21
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于正向子结构的有限元模型修正方法,具体包括以下步骤:首先,将整体结构有限元模型划分为独立子结构模型;根据子结构模型建立整体结构特征方程,获取整体结构特征解;根据整体结构特征方程建立整体结构特征灵敏度方程,获取整体结构特征解灵敏度矩阵;然后,根据整体结构特征解与实测整体结构试验模态的残差建立目标函数;调整子结构的结构参数使目标函数最小化,获取最优结构参数;调整有限元模型的结构参数,完成有限元模型修正;根据有限元模型结果参数的变化完成结构损伤识别。当结构局部发生损伤,需要修正局部区域时,只需迭代分析局部的子结构模型,避免对整体结构模型重复分析,从而有效地提高大型结构有限元模型修正的效率和精度。
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公开(公告)号:CN104298870A
公开(公告)日:2015-01-21
申请号:CN201410527720.3
申请日:2014-10-08
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提出了一种移动荷载下简支梁损伤和移动力同时识别方法:测量结构在损伤状态的加速度动力响应,以结构的加速度响应作为结构损伤和移动力识别的动力指标;根据结构的数值模型,将未知移动荷载采用切比雪夫多项式表示,并利用梁单元形函数概念将移动荷载等效成单元节点力,分别计算结构加速度响应对损伤和移动力参数的灵敏度矩阵;结合敏感性分析结果,以结构测量加速度响应和计算所得的有限元加速度响应的差值作为目标函数,采用一阶泰勒展开的识别方程逐步迭代同时识别出简支梁的损伤和移动力。通过本发明方法,能够仅仅通过结构所测的少数加速度响应来实现结构损伤和移动力的同时识别,具有较强的实用性。
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