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公开(公告)号：CN1308604C
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN03118603.3
申请日：2003-02-14
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种提高发动机缸体、缸套内表面耐磨性的方法，其步骤为：①在包含活塞上止点到下止点的行程区域，对发动机缸体、缸套内表面进行表面强化处理；②采用激光刻蚀方法加工表面强化处理后的发动机缸体、缸套内表面，在其工作表面形成按规则排列的微细沟槽；③对发动机缸体、缸套内表面进行精珩磨处理，去除上述微细沟槽边缘的残留物。采用本发明可以使缸体或者缸套内壁既具有高的表面硬度，又具有线段均匀分布、相互独立的储油沟槽，其深度、宽度、形貌、分布密度等参数方便调控，这样可大幅度降低缸体或者缸套和活塞环之间的摩擦系数，整个摩擦副的工作状态接近理想的耐磨条件。总之，本发明可以达到比单纯表面强化或者单纯激光刻蚀工艺好得多的耐磨效果。
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公开(公告)号：CN1438438A
公开(公告)日：2003-08-27
申请号：CN03118603.3
申请日：2003-02-14
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种提高发动机缸体、缸套内表面耐磨性的方法，其步骤为：①在包含活塞上止点到下止点的行程区域，对发动机缸体、缸套内表面进行表面强化处理；②采用激光刻蚀方法加工表面强化处理后的发动机缸体、缸套内表面，在其工作表面形成按规则排列的微细沟槽；③对发动机缸体、缸套内表面进行精珩磨处理，去除上述微细沟槽边缘的残留物。采用本发明可以使缸体或者缸套内壁既具有高的表面硬度，又具有线段均匀分布、相互独立的储油沟槽，其深度、宽度、形貌、分布密度等参数方便调控，这样可大幅度降低缸体或者缸套和活塞环之间的摩擦系数，整个摩擦副的工作状态接近理想的耐磨条件。总之，本发明可以达到比单纯表面强化或者单纯激光刻蚀工艺好得多的耐磨效果。
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