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公开(公告)号：CN105235754A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510726742.7
申请日：2015-11-02
申请人： 北汽银翔汽车有限公司
IPC分类号： B62D27/02
摘要： 本发明公开了一种顶盖与侧围焊接总成结构，包括顶盖、行李安装支架、侧围外板、前立柱上加强板、中立柱内板上边梁和前立柱上内板六个部件，所述顶盖上设有天窗加强环，加强环的边缘设有焊接块，该焊接块位于顶盖的连接部和侧围外板连接部之间，前立柱上内板的连接部设有第一塞焊孔，前立柱上加强板对应焊接块设有焊接块安装槽，该安装槽上设有第二塞焊孔，前立柱上加强板对应第一塞焊孔设有第三塞焊孔，中立柱内板上边梁的连接部对应第二塞焊孔开有缺口。本发明一种顶盖与侧围焊接总成结构，解决了采用点焊焊接时焊点不牢固，容易出现虚焊，焊点间距过大，焊接操作困难，打磨不方便的问题，有效的提高了白车身的性能和模态。
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公开(公告)号：CN105235754B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510726742.7
申请日：2015-11-02
申请人： 北汽银翔汽车有限公司
IPC分类号： B62D27/02
摘要： 本发明公开了一种顶盖与侧围焊接总成结构，包括顶盖、行李安装支架、侧围外板、前立柱上加强板、中立柱内板上边梁和前立柱上内板六个部件，所述顶盖上设有天窗加强环，加强环的边缘设有焊接块，该焊接块位于顶盖的连接部和侧围外板连接部之间，前立柱上内板的连接部设有第一塞焊孔，前立柱上加强板对应焊接块设有焊接块安装槽，该安装槽上设有第二塞焊孔，前立柱上加强板对应第一塞焊孔设有第三塞焊孔，中立柱内板上边梁的连接部对应第二塞焊孔开有缺口。本发明一种顶盖与侧围焊接总成结构，解决了采用点焊焊接时焊点不牢固，容易出现虚焊，焊点间距过大，焊接操作困难，打磨不方便的问题，有效的提高了白车身的性能和模态。
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公开(公告)号：CN205113459U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520862651.1
申请日：2015-11-02
申请人： 北汽银翔汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 本实用新型公开了一种锯齿状顶盖横梁结构，其关键在于：包括顶盖横梁主干，所述顶盖横梁主干的两侧边翻边后，该顶盖横梁主干的纵截面呈“n”字形，所述顶盖横梁主干顶面设有安装孔，垂直于所述顶盖横梁主干的侧边向外延伸设有打胶块，所述打胶块沿着所述顶盖横梁主干的侧边均匀分布，所述顶盖横梁主干的两侧呈锯齿状，所述打胶块上设有腰型打胶槽。本实用新型一种锯齿状顶盖横梁结构，打胶槽变短，而未打胶部位则空缺，使顶盖横梁整体形成锯齿形结构，及满足了功能要求，对车身性能也没用影响，还能对车身减重起到了关键作用。
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公开(公告)号：CN206155114U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621035260.3
申请日：2016-08-31
申请人： 北汽银翔汽车有限公司
发明人： 曹本军
IPC分类号： B60J7/00
摘要： 本实用新型涉及一种全景天窗加强环结构的改进。目的是提供一种可以降低加工模具的制造成本，提升加强环生产材料的利用率，从而降低生产成本的分件式汽车全景天窗加强环，包括依次连接围成环形的前围板、左围板、后围板及右围板；所述前围板与后围板的左端面分别焊接在左围板前后两端的侧面上；所述前围板与后围板的右端面分别焊接在右围板前后两端的侧面上。本实用新型所提供的分件式汽车全景天窗加强环利用主要利用前围板、后围板、左围板及右围板四个部件焊接形成一个整体的加强环。由于每个部件均可采用较小的模具单独冲压成型，大大降低了模具的制作难度和成本，并且减少了冲压余料的产生，大大降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN205113472U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520865824.5
申请日：2015-11-02
申请人： 北汽银翔汽车有限公司
IPC分类号： B62D27/02
摘要： 本实用新型公开了一种顶盖与侧围焊接总成结构，包括顶盖、行李安装支架、侧围外板、前立柱上加强板、中立柱内板上边梁和前立柱上内板六个部件，所述顶盖上设有天窗加强环，加强环的边缘设有焊接块，该焊接块位于顶盖的连接部和侧围外板连接部之间，前立柱上内板的连接部设有第一塞焊孔，前立柱上加强板对应焊接块设有焊接块安装槽，该安装槽上设有第二塞焊孔，前立柱上加强板对应第一塞焊孔设有第三塞焊孔，中立柱内板上边梁的连接部对应第二塞焊孔开有缺口。本实用新型一种顶盖与侧围焊接总成结构，解决了采用点焊焊接时焊点不牢固，容易出现虚焊，焊点间距过大，焊接操作困难，打磨不方便的问题，有效的提高了白车身的性能和模态。
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