公开(公告)号：CN1563434A

公开(公告)日：2005-01-12

申请号：CN200410008756.7

申请日：2004-03-17

Applicant: 北京首钢重型汽车制造厂 ,  北京科技大学

Inventor： 郝树华 ,  袁清华 ,  董翠艳 ,  俞洁 ,  刘肇飞 ,  杨珏 ,  张文明

IPC: C21C5/46

CPC classification number: Y02P10/212

Abstract: 本发明提供了一种废钢运输加料方式和转炉专用半挂式废钢运输车拖车，该车特征在于：由起吊用耳轴(1、2)，货箱(3)，卡板(4、15)，销轴(5、8、11、12、14)，车架(6)，卡块(7、16)，连杆(9、13)，平衡板(10)，前凹槽(17)，前凸块(18)，后凹槽(19)，后凸块(20)等组成。耳轴(1、2)内设有等强度曲线；货箱(3)的筋板内采取“准蜂窝状”结构设计；使车架纵梁的各截面强度相等的复合截面设计；带导向装置的拖车和货箱即货箱—转炉加料装置一体的废钢料斗。本发明的优点在于：运输方便灵活，货箱和拖车之间连接机构简单易用，简化了转炉炼钢的生产流程。

公开(公告)号：CN1242908C

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200410008756.7

申请日：2004-03-17

Applicant: 北京首钢重型汽车制造厂 ,  北京科技大学

Inventor： 郝树华 ,  袁清华 ,  董翠艳 ,  俞洁 ,  刘肇飞 ,  杨珏 ,  张文明

IPC: B65G67/02

CPC classification number: Y02P10/212

Abstract: 本发明提供了一种废钢运输加料方式和转炉专用半挂式废钢运输车拖车，该车特征在于：由起吊用耳轴(1、2)，货箱(3)，卡板(4、15)，销轴(5、8、11、12、14)，车架(6)，卡块(7、16)，连杆(9、13)，平衡板(10)，前凹槽(17)，前凸块(18)，后凹槽(19)，后凸块(20)等组成。耳轴(1、2)内设有等强度曲线；货箱(3)的筋板内采取“准蜂窝状”结构设计；使车架纵梁的各截面强度相等的复合截面设计；带导向装置的拖车和货箱即货箱——转炉加料装置一体的废钢料斗。本发明的优点在于：运输方便灵活，货箱和拖车之间连接机构简单易用，简化了转炉炼钢的生产流程。

公开(公告)号：CN2701716Y

公开(公告)日：2005-05-25

申请号：CN200420007046.8

申请日：2004-03-17

Applicant: 北京首钢重型汽车制造厂 ,  北京科技大学

Inventor： 郝树华 ,  袁清华 ,  董翠艳 ,  俞洁 ,  刘肇飞 ,  杨珏 ,  张文明

IPC: B61D3/16 ,  F27D3/12

Abstract: 本实用新型提供了一种废钢运输加料方式和转炉专用半挂式废钢运输车拖车，该车特征在于：由起吊用耳轴(1、2)，货箱(3)，卡板(4、15)，销轴(5、8、11、12、14)，车架(6)，卡块(7、16)，连杆(9、13)，平衡板(10)，前凹槽(17)，前凸块(18)，后凹槽(19)，后凸块(20)等组成。耳轴(1、2)内设有等强度曲线；货箱(3)的筋板内采取“准蜂窝状”结构设计；使车架纵梁的各截面强度相等的复合截面设计；带导向装置的拖车和货箱即货箱－转炉加料装置一体的废钢料斗。本实用新型的优点在于：运输方便灵活，货箱和拖车之间连接机构简单易用，简化了转炉炼钢的生产流程。

公开(公告)号：CN2315374Y

公开(公告)日：1999-04-21

申请号：CN98202129.1

申请日：1998-03-13

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 马飞 ,  冯雅丽 ,  俞洁

IPC: F16K5/06

Abstract: 一种平衡式带压开关球型截止阀,由进水口、出水口和球阀组成,球阀又分为阀体和阀芯两部分,进水口分成二路连接在球阀两侧,两进水口中心连线与阀心进水孔中心线在同一平面并重合;阀心中出水口与进水孔垂直相贯,阀芯出水孔口在阀芯两端,出水经阀体空腔汇集至两出水口,且进水口和出水口对称布置。本实用新型球阀密封可分别调节,开启容易,使用方便,寿命长,减少了摩擦力,降低了球阀的磨损,延长了使用寿命。