公开(公告)号：CN109711043A

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201811596920.9

申请日：2018-12-26

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 李盼东

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于CAE的可变形移动壁障碰撞仿真方法及计算机存储介质，该方法包括：构建虚拟车辆、虚拟假人和可变形移动虚拟壁障，并在可变形移动虚拟壁障上选取移动区域；向虚拟车辆和虚拟假人施加实验要求的碰撞速度，同时，向移动区域施加因与虚拟车辆接触虚拟车轮转动能量对可变形移动虚拟壁障产生的向下运动的位移，获取虚拟车辆与可变形移动虚拟壁障的相对运动动画；该相对运动动画与实际碰撞试验录像进行对标，判断两者的对标结果，若对标一致，则以可变形移动壁障碰撞仿真试验代替实际碰撞试验。本发明将可变性移动壁障的下移加载在仿真过程中，提高了偏置碰撞仿真分析对标试验的精度，从而进一步保证了仿真分析结果的可靠性。

公开(公告)号：CN209938727U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201920572248.3

申请日：2019-04-24

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 李盼东

IPC: B62D21/15 ,  B62D21/09

Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种减小纵梁压溃变形影响的真空泵与纵梁连接结构及汽车；包括真空泵，箍设于真空泵外的固定箍，固定箍通过连接件固定于连接架上，连接架上设有与车纵梁连接的连接孔，连接孔内穿装有固定栓，固定栓穿过连接孔将连接架与车纵梁固接；连接孔的孔壁上开设有延伸至连接架边沿的吸能缓冲豁口；通过减小纵梁压溃变形影响的真空泵与纵梁连接结构的设计以解决现有技术中存在的汽车内的真空泵与汽车前梁连接结构不利于前纵梁的压溃变形，导致纵梁压溃失稳，严重影响纵梁的吸能效果的技术问题。