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公开(公告)号：CN110126898B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910344690.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 于广达
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板管梁存放和仪表板分装用工装小车，包括主体骨架，主体骨架底面的四角均安装有滚轮，所述主体骨架左端的顶部设置有左固定支架，主体骨架右端的顶部安装有右固定支架，主体骨架的中部安装有两个中部托架。该汽车仪表板管梁存放和仪表板分装用工装小车，采用左固定支架和右固定支架的配合实现了对汽车仪表板管梁两端的夹持固定，同时，在日常存放仪表板管梁时，利用两个中部托架对管梁的中部支撑，防止管梁发生变形；在对管梁和仪表板分装时，将支撑支架翻转到水平状态，并根据装配需要利用旋转手轮对管梁旋转，并采用右销钉和左销钉实现不同角度固定，大大方便了装配的需要，提高了装配精度和装配效率。
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公开(公告)号：CN110126898A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910344690.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 于广达
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板管梁存放和仪表板分装用工装小车，包括主体骨架，主体骨架底面的四角均安装有滚轮，所述主体骨架左端的顶部设置有左固定支架，主体骨架右端的顶部安装有右固定支架，主体骨架的中部安装有两个中部托架。该汽车仪表板管梁存放和仪表板分装用工装小车，采用左固定支架和右固定支架的配合实现了对汽车仪表板管梁两端的夹持固定，同时，在日常存放仪表板管梁时，利用两个中部托架对管梁的中部支撑，防止管梁发生变形；在对管梁和仪表板分装时，将支撑支架翻转到水平状态，并根据装配需要利用旋转手轮对管梁旋转，并采用右销钉和左销钉实现不同角度固定，大大方便了装配的需要，提高了装配精度和装配效率。
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公开(公告)号：CN208947391U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821488642.0
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 于广达
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种新型汽车转向管柱护罩及转向管柱总成；本实用新型提供的新型汽车转向管柱护罩采用包括护罩本体，该护罩本体上设有调节手柄避让口，沿该调节手柄避让口周向围设有侧方围挡，该侧方围挡通过连接件与护罩本体连接的设计；侧方围挡可以减小自调节手柄避让口处裸露出的转向管柱结构；将该侧方围挡与护罩本体分体设置，使护罩本体的模具结构更简单且脱模时，无侧方围挡阻挡护罩本体斜顶脱模，脱模操作简单，且可用机械脱模，有利于提高生产效率降低人工成本。
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公开(公告)号：CN208469694U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820778843.8
申请日：2018-05-24
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 于广达
Abstract: 本实用新型涉及汽车装饰零件技术领域，尤其是涉及一种汽车中央出风口面板封堵盖及汽车中央出风口总成，该汽车中央出风口面板封堵盖包括盖板，以及与盖板连接的对接框，对接框外侧壁上设有多个柔性膨胀凸点。本实用新型的目的在于通过封堵盖的对接框外侧壁上设有多个柔性膨胀凸点的设计以解决现有的封堵盖安装到汽车中央出风口面板，易松动，与汽车中央出风口面板连接效果差，且往往只起到遮盖作用，没有起到对汽车中央出风口面板加固支撑的作用的技术问题。
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公开(公告)号：CN206501759U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720147745.X
申请日：2017-02-17
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车用杯托总成。其包括杯托盖板、旋转托板、杯架；所述旋转托板底部放置于所述杯架内；所述杯架底部设有环形限位滑槽，所述旋转托板底部设有至少四个安装于所述限位滑槽内，并与所述限位滑槽配合旋转滑动的滑柱，所述旋转托板中心顶部设计有旋转轴；所述旋转托板上设有所述杯托盖板，所述杯托盖板上有圆孔和物品存放孔，所述旋转托板的所述旋转轴穿过所述杯托盖板上预留的所述圆孔；所述杯架通过螺栓与所述杯托盖板连接。本实用新型的目的在于提供一种汽车用杯托总成，以解决现有汽车用杯托储存空间少，功能单一，使用不方便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208698576U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821391478.1
申请日：2018-08-27
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 于广达
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车扶手锁装置。其包括按钮，按钮适于操作者控制汽车扶手锁装置的开启与关闭；推杆，推杆的一端与按钮连接，适于在按钮的驱动下移动；支架，支架上设有通孔，通孔适于推杆插入；锁舌，锁舌包括驱动部、转轴、锁止部；驱动部位于锁止部与转轴之间，且处于推杆移动方向上，具有与推杆接触的接触面，适于在推杆的推动下移动；锁止部与驱动部固定连接，适于在驱动部的带动下移动；转轴可旋转的安装在支架的轴孔内，适于在推杆的推动下使锁舌相对于支架转动；弹簧，弹簧套装在锁舌的转轴上。本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手锁装置，以解决现有扶手锁易锁止失效、锁止力小、手感差的问题。
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公开(公告)号：CN207683350U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721903664.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 于广达
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型涉及副仪表板总成固定技术领域，尤其涉及一种副仪表板总成固定支架结构；包括支撑座，所述支撑架上端固定有支撑架，所述支撑架上设有支撑于扶手箱横梁与所述支撑座之间的挂接板，所述支撑座和所述支撑架呈背向分体设置。本实用新型所公开的副仪表板总成固定支架结构，通过分体设置的支撑座和支撑架，整个支架的竖向尺寸减少，同时增加加强结构，通过焊接工艺焊接为一个整体，整体的强度得到了明显提升，减小整体横向晃动，增强顾客感知质量。
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公开(公告)号：CN206976553U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720525653.0
申请日：2017-05-12
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H01Q1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种车内天线模块固定结构，包括呈对称安装在内饰板上的一组端部插槽，用于对应天线模块左、右两端对应插装固定，还包括至少一个安装于所述内饰板上的侧向卡槽；所述侧向卡槽包括前挡板和与该前挡板位置间隔对应设置的后挡板，所述前挡板和所述后挡板分别对应止挡天线模块前、后两侧。通过提供一种新的天线模块卡固结构替代了原有的螺钉固定方式，减轻了车身的重量，也相应的降低了能耗；其次，卡固方式会对车辆的抖动起到一定的缓冲作用，给天线模块带来的损害也相应减小，再次，卡固方式较螺钉固定更易拆装，也给天线模块的拆装带来便利。
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公开(公告)号：CN208698507U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201820946907.0
申请日：2018-06-19
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 于广达
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车副仪表板及汽车，涉及汽车内饰配件领域，本实用新型提供的汽车副仪表板包括：副仪表板骨架和设于副仪表板骨架两侧的第一侧盖板和第二侧盖板，副仪表板骨架上设有储物空间，第一侧盖板和/或第二侧盖板上设有连通储物空间的开口，解决了汽车副仪表板上储物空间被按键和开关占用，造成副仪表板内部空间闲置浪费的技术问题，达到了充分利用副仪表板空间，便于驾驶员和/或副驾驶存取物品的技术效果。
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公开(公告)号：CN206568898U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720235805.3
申请日：2017-03-10
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别涉及一种新型汽车仪表板管梁总成。其包括管梁中管和在所述管梁中管外围包覆的管套加强筋，在所述管套加强筋上从左到右依次安装有左侧安装支架、继电器安装支架、转向柱加强支架、下侧安装支架、中控支架、上侧安装支架、安全气囊安装支架和右侧安装支架；所述管梁中管由铝镁合金材料制成；其余结构均由尼龙66材料制成。本实用新型的目的在于提供一种新型汽车仪表板管梁总成，以解决现有汽车仪表板管梁无法同时满足刚性要求、轻量化要求和低成本要求的问题。
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