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公开(公告)号：CN104674687B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510077220.9
申请日：2015-02-12
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 北京铁电通联环保科技有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及声屏障技术领域，特别涉及一种吸声减载声屏障单元及其声屏障。一种吸声减载声屏障单元，包括外壳，外壳内的吸声材料填充腔，连接端头，其特征在于：所述外壳包括上盖板、下盖板、后背板和前面板，所述下盖板形成有向吸声材料填充腔内凹陷的凹陷部，所述上盖板形成有向吸声材料填充腔外凸起的凸起部；所述前面板和所述下盖板上设有通孔；所述连接端头与所述外壳的端头插接，插接后具有未填充空间。其有益效果是：结构简单、便于生产及运输、检修方便、制造成本低；能够有效吸收高速铁路列车运行噪音，并且能够有效的减少列车高速行驶过程中空气流动作用在声屏障上的脉动压力，提高声屏障及铁路桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104674687A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510077220.9
申请日：2015-02-12
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 北京铁电通联环保科技有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及声屏障技术领域，特别涉及一种吸声减载声屏障单元及其声屏障。一种吸声减载声屏障单元，包括外壳，外壳内的吸声材料填充腔，连接端头，其特征在于：所述外壳包括上盖板、下盖板、后背板和前面板，所述下盖板形成有向吸声材料填充腔内凹陷的凹陷部，所述上盖板形成有向吸声材料填充腔外凸起的凸起部；所述前面板和所述下盖板上设有通孔；所述连接端头与所述外壳的端头插接，插接后具有未填充空间。其有益效果是：结构简单、便于生产及运输、检修方便、制造成本低；能够有效吸收高速铁路列车运行噪音，并且能够有效的减少列车高速行驶过程中空气流动作用在声屏障上的脉动压力，提高声屏障及铁路桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204455886U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520105159.X
申请日：2015-02-12
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 北京铁电通联环保科技有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型涉及声屏障技术领域，特别涉及一种吸声减载声屏障单元及其声屏障。一种吸声减载声屏障单元，包括外壳，外壳内的吸声材料填充腔，连接端头，其特征在于：所述外壳包括上盖板、下盖板、后背板和前面板，所述下盖板形成有向吸声材料填充腔内凹陷的凹陷部，所述上盖板形成有向吸声材料填充腔外凸起的凸起部；所述前面板和所述下盖板上设有通孔；所述连接端头与所述外壳的端头插接，插接后具有未填充空间。其有益效果是：结构简单、便于生产及运输、检修方便、制造成本低；能够有效吸收高速铁路列车运行噪音，并且能够有效的减少列车高速行驶过程中空气流动作用在声屏障上的脉动压力，提高声屏障及铁路桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206912065U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720730996.0
申请日：2017-06-22
Applicant: 北京铁电通联环保科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种声屏障单元的压接模具。本实用新型是一种声屏障单元的压接模具，包括上模和下模，上压接模口与下压接模口相互匹配设置，上模在驱动装置的驱动下能够往复的上下运动，上压接模口或下压接模口具有凸凹结构，压接模口的凹凸结构能够将声屏障单元压接成凹凸压痕。其有益效果是：本实用新型发明了一种声屏障单元产品的压接连接工艺，首次设计出了一种声屏障单元的压接模具，可使得声屏障单元产品的生产工艺简化，产品结构简单，提高生产效率，节省原材料，降低生产成本。
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