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公开(公告)号：CN105491672B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201510844192.9
申请日：2015-11-26
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W72/12
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明实施例提供一种异构网络中低功率节点对用户的调度方法及装置。该方法包括：低功率节点根据用户终端的信道信息和用户终端的位置信息确定预编码矩阵；计算用户终端的最大速率；依据各个用户终端分别对应的最大速率和平均吞吐率确定出目标用户终端，并将频谱资源分配给目标用户终端。本发明实施例根据用户终端的信道信息和用户终端的位置信息确定预编码矩阵，该预编码矩阵消除了层间干扰，通过频谱感知调整天线角度，实现了一种新的干扰协调技术，解决了传统异构网络中节点间干扰太大的问题；通过用户终端的最大速率确定用户终端的平均吞吐率，提高了异构网络系统的吞吐量；通过基于比例公平算法的用户调度保证了系统性能和公平性之间的平衡。
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公开(公告)号：CN111435421B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910026346.1
申请日：2019-01-11
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G06V20/58 , G06V10/46 , G06V10/764
Abstract: 本发明实施方式公开了一种面向交通目标的车辆重识别方法和装置。获取待识别车辆的图像，图像中的待识别车辆在车辆侧面下边界与水平线之间具有倾斜角度，倾斜角度取值范围为[20°‑90°]；基于预先训练好的视角标注模型对图像进行分类，当分类结果为正脸图像时，提取图像的特征以作为第一特征；当分类结果为前侧脸图像时，基于预先训练好的车辆关键点定位模型对前侧脸图像执行关键点定位，并使用对抗生成网络将执行关键点定位后的前侧脸图像校正为正脸图像，提取正脸图像的特征以作为第一特征；基于第一特征与数据库中车辆图像的相似度计算，确定出待识别车辆的重识别图像。降低姿态对车辆重识别准确率的影响，选取更具有区分度的特征，提高重识别准确率。
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公开(公告)号：CN105491672A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510844192.9
申请日：2015-11-26
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04W72/12
CPC classification number: Y02D70/00 , H04W72/121
Abstract: 本发明实施例提供一种异构网络中低功率节点对用户的调度方法及装置。该方法包括：低功率节点根据用户终端的信道信息和用户终端的位置信息确定预编码矩阵；计算用户终端的最大速率；依据各个用户终端分别对应的最大速率和平均吞吐率确定出目标用户终端，并将频谱资源分配给目标用户终端。本发明实施例根据用户终端的信道信息和用户终端的位置信息确定预编码矩阵，该预编码矩阵消除了层间干扰，通过频谱感知调整天线角度，实现了一种新的干扰协调技术，解决了传统异构网络中节点间干扰太大的问题；通过用户终端的最大速率确定用户终端的平均吞吐率，提高了异构网络系统的吞吐量；通过基于比例公平算法的用户调度保证了系统性能和公平性之间的平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104104951A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410369826.5
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04N19/147 , H04N19/149 , H04N19/87 , H04N19/57
Abstract: 本发明公开了一种HEVC中屏幕内容编码的码率控制方法，该方法包括以下步骤：初始化编码参数，并建立滑动窗口；为滑动窗口分配相应的比特，并且在滑动窗口内对于视频序列进行运动估计，得到视频序列中的每一帧图像相对于前一帧图像的复杂度变化；根据得到的每一帧的复杂度在滑动窗口内对于当前帧进行比特分配；判断当前帧是否为场景切换帧，如是，则对当前帧及其后续帧进行比特处理；判断当前帧是否为最后一帧，如否，则更新滑动窗口内的比特数目和编码参数，返回比特分配步骤，对于下一帧继续进行编码，如是，则结束当前视频的编码过程。本发明能够对于屏幕内容序列进行有针对性的码率控制，从而有效地降低了码率控制误差，提升了编码效率。
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公开(公告)号：CN103997745A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410235817.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 北京邮电大学
CPC classification number: Y02D70/126
Abstract: 本发明公开了一种LTE-A异构网络中基于频谱感知的低功率节点自组织方法。该方法包括：初始化智能低功率节点，通过频谱感知确定智能低功率节点感知到的各个方位及频段处的功率信息，针对每一功率节点建立感知模型；利用智能低功率节点与其他功率节点的方位几何关系及信道的互易性，建立对单功率节点的干扰模型；建立全局对外干扰模型；建立基于单扇区的自适应的最优频谱分配算法，得到最优的天线方向。本发明将LTE-A与自组织网络相结合，引入基于频谱感知的干扰协调策略，有效地改善了网络的覆盖性能与容量；通过分布式处理进行低功率节点的自配置与自优化，降低复杂度与提高灵活性的同时能够较好的满足网络适时性与容错性的要求。
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公开(公告)号：CN111435421A
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201910026346.1
申请日：2019-01-11
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明实施方式公开了一种面向交通目标的车辆重识别方法和装置。获取待识别车辆的图像，图像中的待识别车辆在车辆侧面下边界与水平线之间具有倾斜角度，倾斜角度取值范围为[20°-90°]；基于预先训练好的视角标注模型对图像进行分类，当分类结果为正脸图像时，提取图像的特征以作为第一特征；当分类结果为前侧脸图像时，基于预先训练好的车辆关键点定位模型对前侧脸图像执行关键点定位，并使用对抗生成网络将执行关键点定位后的前侧脸图像校正为正脸图像，提取正脸图像的特征以作为第一特征；基于第一特征与数据库中车辆图像的相似度计算，确定出待识别车辆的重识别图像。降低姿态对车辆重识别准确率的影响，选取更具有区分度的特征，提高重识别准确率。
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公开(公告)号：CN104104951B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410369826.5
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04N19/147 , H04N19/149 , H04N19/87 , H04N19/57
Abstract: 本发明公开了一种HEVC中屏幕内容编码的码率控制方法，该方法包括以下步骤：初始化编码参数，并建立滑动窗口；为滑动窗口分配相应的比特，并且在滑动窗口内对于视频序列进行运动估计，得到视频序列中的每一帧图像相对于前一帧图像的复杂度变化；根据得到的每一帧的复杂度在滑动窗口内对于当前帧进行比特分配；判断当前帧是否为场景切换帧，如是，则对当前帧及其后续帧进行比特处理；判断当前帧是否为最后一帧，如否，则更新滑动窗口内的比特数目和编码参数，返回比特分配步骤，对于下一帧继续进行编码，如是，则结束当前视频的编码过程。本发明能够对于屏幕内容序列进行有针对性的码率控制，从而有效地降低了码率控制误差，提升了编码效率。
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公开(公告)号：CN103997745B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410235817.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 北京邮电大学
CPC classification number: Y02D70/126
Abstract: 本发明公开了一种LTE‑A异构网络中基于频谱感知的低功率节点自组织方法。该方法包括：初始化智能低功率节点，通过频谱感知确定智能低功率节点感知到的各个方位及频段处的功率信息，针对每一功率节点建立感知模型；利用智能低功率节点与其他功率节点的方位几何关系及信道的互易性，建立对单功率节点的干扰模型；建立全局对外干扰模型；建立基于单扇区的自适应的最优频谱分配算法，得到最优的天线方向。本发明将LTE‑A与自组织网络相结合，引入基于频谱感知的干扰协调策略，有效地改善了网络的覆盖性能与容量；通过分布式处理进行低功率节点的自配置与自优化，降低复杂度与提高灵活性的同时能够较好的满足网络适时性与容错性的要求。
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