公开(公告)号：CN110413873A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910501104.3

申请日：2019-06-11

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 王开元 ,  宋思远 ,  刘小菲 ,  李亚杰

IPC: G06F16/9535 ,  G06F17/27 ,  G06Q50/20

Abstract: 本发明公开了一种知识网络构建方法、装置与电子设备。所述知识网络构建方法，包括：根据网络学习过程中涉及的书目信息获取相应的原始书目数据，对所述原始书目数据进行科目划分；根据所述原始书目数据确定每个所述科目的知识节点信息；根据所述知识节点信息确定科目内的知识节点关联系数与科目间的科目关联系数并构建所述知识网络。所述知识网络构建装置包括数据获取模块、知识节点模块、网络构建模块与信息推送模块。所述电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述的知识网络构建方法。

公开(公告)号：CN114898588A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210432052.0

申请日：2022-04-22

Applicant: 北京邮电大学

Inventor： 左兴权 ,  王开元 ,  黄海

IPC: G08G1/123 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及一种公交发车时刻表优化方法，属于智能交通领域；具体为：首先，针对单路公交车，将运营时间划分为若干发车时间段，并遍历各时间段间内可行的发车间隔；然后，基于历史客流，对每个发车时间段内所有乘客的行驶里程进行加和，得到各发车时间段对应的实际运力需求值；接着，利用发车间隔计算各时间段对应的运力提供值；基于两者的差值计算各时间段对应的运力匹配值，并构建评价函数；最后，按时间顺序逐个选择发车时间段，并逐个选择该时间段内的发车间隔，利用评价函数对发车间隔进行评价，选择各时间段内评价值最小的发车间隔，组成该路公交车的发车时刻点序列。本发明有效降低了公交公司运营成本，满足了乘客的实际需求。