一种虚拟网络功能的选取方法及装置

    公开(公告)号:CN109639578B

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN201811541596.0

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本申请提供了一种虚拟网络功能的选取方法及装置,在本申请中,首先确定业务请求中目标业务所需要的虚拟网络功能,并在预先设定的网络拓扑中,查找部署有虚拟网络功能的数据中心,并确定各个数据中心的可用应用资源及相关链路的可用带宽资源,及各个数据中心可被虚拟网络功能消耗的应用资源及被占用的带宽资源,在此基础上,分别计算各个数据中心的负载评估因子,并对部署有同一种目标虚拟网络功能的各个数据中心的负载评估因子进行比较,根据比较结果确定负载评估因子最小的数据中心为待使用数据中心,降低选取出的数据中心对网络的负载状态的影响。

    一种基于价值图的智能网联驾驶规划方法

    公开(公告)号:CN114212107B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202111585921.5

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明是一种基于价值图的智能网联驾驶规划方法,涉及车联网技术领域。本发明在路口设置的边缘计算节点中基于区域内交通元素的特征计算通行势图,基于区域内静态特征计算路面基图,基于区域内所有车辆的历史轨迹,计算不可观测因素对通行价值的影响,获得通行价值底图,将三个图叠加形成通行价值图传输给车辆;车辆探测周围区域中的交通元素计算局部通行势图,并更新通行价值图,进行路径规划。本发明方法通过价值图完成车载设备与边缘计算协同,降低了路面交通态势数据维度,扩大了车辆感知范围,为车辆提供更丰富的环境信息,提高了路径规划的质量,也降低了车路通信的带宽需求,降低了车载终端处理的复杂度,减少对车辆的算力需求。

    一种基于价值图的智能网联驾驶规划方法

    公开(公告)号:CN114212107A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202111585921.5

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本发明是一种基于价值图的智能网联驾驶规划方法,涉及车联网技术领域。本发明在路口设置的边缘计算节点中基于区域内交通元素的特征计算通行势图,基于区域内静态特征计算路面基图,基于区域内所有车辆的历史轨迹,计算不可观测因素对通行价值的影响,获得通行价值底图,将三个图叠加形成通行价值图传输给车辆;车辆探测周围区域中的交通元素计算局部通行势图,并更新通行价值图,进行路径规划。本发明方法通过价值图完成车载设备与边缘计算协同,降低了路面交通态势数据维度,扩大了车辆感知范围,为车辆提供更丰富的环境信息,提高了路径规划的质量,也降低了车路通信的带宽需求,降低了车载终端处理的复杂度,减少对车辆的算力需求。

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