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公开(公告)号：CN111114746A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911332990.8
申请日：2019-12-23
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种蒙皮结构，其包括第一壁板和第二壁板，其中，第一壁板具有相对设置的第一表面和第二表面，第一表面上凹设有多个间隔设置第一容置槽，第二表面对应于相邻两第一容置槽之间的位置凹设有第二容置槽，第二容置槽内容置有隔热层；第二壁板盖设于第一表面上并与第一表面密封连接，且第二壁板与各第一容置槽之间形成多个密闭的真空隔热腔。本发明的蒙皮结构，通过设置真空隔热腔和隔热层，有效降低了第二壁板与第一壁板之间热量的传递，有效保证了隔热效果，无需增加厚度，且能够重复使用。
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公开(公告)号：CN111717404B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010428546.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于高速飞行器的油箱热防护结构，该油箱热防护结构为在第一油箱内设置第二油箱且第一油箱和第二油箱之间相距预定距离，设计第一油箱与第二油箱之间形成用于储存燃油的腔体，腔体内燃油在飞行器爬升阶段用尽后，第一油箱与第二油箱之间形成气体隔热层，可有效降低第一油箱气动加热对第二油箱燃油的加热热流，从而起到一定的绝热作用。因此，本发明所提供的油箱热防护结构与现有技术相比，其能够较好地解决高速飞行过程中燃油的温升满足热管理系统需求的问题，实现绝热形式简单且易于实现。
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公开(公告)号：CN111717404A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010428546.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于高速飞行器的油箱热防护结构，该油箱热防护结构为在第一油箱内设置第二油箱且第一油箱和第二油箱之间相距预定距离，设计第一油箱与第二油箱之间形成用于储存燃油的腔体，腔体内燃油在飞行器爬升阶段用尽后，第一油箱与第二油箱之间形成气体隔热层，可有效降低第一油箱气动加热对第二油箱燃油的加热热流，从而起到一定的绝热作用。因此，本发明所提供的油箱热防护结构与现有技术相比，其能够较好地解决高速飞行过程中燃油的温升满足热管理系统需求的问题，实现绝热形式简单且易于实现。
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公开(公告)号：CN111064045A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911332993.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: H01R13/533 , H01R13/52
Abstract: 本发明提供了一种脱落插座的防护结构，其包括安装座、驱动机构和口盖，其中，安装座呈一端敞开的中空结构，安装座的两相对的侧面为连接面；驱动机构包括连接杆、扭簧和两连接臂，连接杆的两端分别连接于两连接面上，连接臂呈U形，连接臂的第一端能转动的与连接杆相接，扭簧套设于连接杆的外部并位于两连接臂之间，扭簧的第一端与两连接臂中的一个相接，扭簧的第二端与连接杆相接；口盖与两连接臂的第二端相接，连接臂的转动能带动口盖在第一工作位置和第二工作位置之间移动。本发明的脱落插座的防护结构，既能够使得口盖与舱体之间的协调间隙在1mm以内，又能使得口盖能顺畅的打开或闭合。
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