公开(公告)号：CN119776041A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411700718.1

申请日：2024-11-26

Applicant: 北京空天技术研究所

Inventor： 张航 ,  李在政 ,  黄雪峰 ,  李盛姬 ,  徐翕如 ,  韩宇轩 ,  李智欣 ,  汤龙生

IPC: C10L1/12 ,  C10L1/18 ,  C10L1/19 ,  C10L1/04 ,  C10L10/00

Abstract: 本发明提供了一种以金属碳化物为添加剂的纳米流体燃料及其制备方法，该纳米流体燃料包括液体燃料、金属碳化物和表面活性剂，金属碳化物和表面活性剂均匀分散在液体燃料中，其中，金属碳化物的质量百分数为1％～40％，表面活性剂的质量百分数为1％～15％，其余为液体燃料。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中液体燃料能量密度不足以及传统含能纳米金属颗粒或金属氧化物颗粒表面氧化和燃烧产物影响燃料燃烧释热过程的技术问题。

公开(公告)号：CN117109032A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311017525.1

申请日：2023-08-13

Applicant: 北京空天技术研究所

Inventor： 李智欣 ,  李在政 ,  张航 ,  邵文清 ,  汤龙生 ,  徐旭 ,  苗琳 ,  王凯欣

IPC: F23R3/28

Abstract: 本发明公开一种防止冲压发动机燃烧室内固体颗粒沉积的结构及方法，属于冲压发动机技术领域；包括燃烧室壁面，及壁面上特殊设计的窄缝；窄缝宽度为L1，长度为L2，并喷射高速高压气流；窄缝距离壁面距离为L3；高速气流沿壁面法线方向，气流与窄缝上壁面的夹角为α，与下壁面的夹角为β。本发明通过在靠近发动机壁面的特定位置设计气体窄缝，喷入高压高速气体，从而在发动机的内壁面形成保护气层，可有效减少燃烧室壁面固体颗粒的沉积，并减小局部壁面热流，取得多方面的有益效果。

公开(公告)号：CN119060763A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411187401.2

申请日：2024-08-28

Applicant: 浙江大学 ,  北京空天技术研究所

Inventor： 王培伦 ,  叶希伟 ,  戴怿童 ,  糜基 ,  吴鹏俊 ,  李在政 ,  张航 ,  郭永胜 ,  方文军

IPC: C10L1/04 ,  C10L1/26 ,  C10L1/24 ,  C10L1/232 ,  C10L1/185 ,  C10L1/183 ,  C10L1/16

Abstract: 本发明属于燃料技术领域，具体涉及一种碳氢燃料及其制备方法和应用。本发明提供的碳氢燃料，包括以下质量百分含量的组分：59～80％主体燃料，19～40％供氢剂，0.5～2％助表面活性剂，0.005～0.05％抗氧剂，0.005～0.05％分散剂；所述主体燃料包括四氢三环戊二烯类化合物和挂式四氢双环戊二烯；所述四氢三环戊二烯类化合物包括四氢三环戊二烯及其同分异构体。本发明通过限定主体燃料的用量保证碳氢燃料的高密度和提高碳氢燃料的热沉值；通过限定供氢剂的用量配比确保碳氢燃料的热沉值和换热安全稳定性。本发明在特定用量物料的共同作用下使碳氢燃料同时具有高密度、高热沉值和高换热安全性能的性能。