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公开(公告)号：CN112668114B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202011529965.1
申请日：2020-12-22
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种混压式轴对称超声速进气道设计优化方法，所述方法考虑了飞行器的尺寸约束和反映真实气流流动特性的变比热容比参数，先初步确定出圆锥半顶角，再根据该圆锥半顶角获取进气道压缩起始点至唇口前缘点的距离在X轴的投影长度，从而得到锥形型面、等熵型面和类等熵型面，在进气道压缩起始点至唇口前缘点的距离在X轴的投影长度和总压恢复系数均满足预设要求的情况下，生成满足亚燃冲压发动机或超燃冲压发动机使用需求的超声速进气道压缩型面，不仅在理论设计时就可以获得较精确的进气道压缩型面，还可以根据飞行器不同的尺寸约束需求对进气道压缩型面进行快速优化，减少了迭代次数和设计周期。
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公开(公告)号：CN117723257A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311606984.3
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明公开的变形飞行器风洞虚拟飞行试验控制参数相似变换方法，包括确定风洞虚拟飞行试验流动相似准则，选取试验与真实飞行需要满足相似性的参数；确定风洞试验模型缩比倍数，按照相似比例关系设计模型的结构质量参数；计算风洞虚拟飞行试验各项运动参数与真实飞行的相似比例关系；对虚拟飞行试验的开环姿态指令及变形机构指令进行相似变换；对试验模型执行机构参数进行相似变换；对缩比试验闭环控制律进行相似变换。本发明首次建立了完整的控制系统参数相似准则，通过应用本发明技术，实现在风洞虚拟飞行试验环境下逼真模拟考虑闭环控制的真实飞行过程，可在地面验证控制系统稳定性、分析评估飞行性能。
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公开(公告)号：CN112668114A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011529965.1
申请日：2020-12-22
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种混压式轴对称超声速进气道设计优化方法，所述方法考虑了飞行器的尺寸约束和反映真实气流流动特性的变比热容比参数，先初步确定出圆锥半顶角，再根据该圆锥半顶角获取进气道压缩起始点至唇口前缘点的距离在X轴的投影长度，从而得到锥形型面、等熵型面和类等熵型面，在进气道压缩起始点至唇口前缘点的距离在X轴的投影长度和总压恢复系数均满足预设要求的情况下，生成满足亚燃冲压发动机或超燃冲压发动机使用需求的超声速进气道压缩型面，不仅在理论设计时就可以获得较精确的进气道压缩型面，还可以根据飞行器不同的尺寸约束需求对进气道压缩型面进行快速优化，减少了迭代次数和设计周期。
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