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公开(公告)号：CN102555903B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201210068892.X
申请日：2012-03-15
Applicant: 北京科技大学
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明一种汽车油门踏板误踩检测方法及其检测装置，用于在驾驶员误将油门踏板当作制动踏板快速下踩或者汽车快速加速时发出信号，利用安装于油门踏板轴上的旋转编码器检测油门踏板的下踩速度和踏板位置；对车辆速度进行采样，利用相邻采样时刻的速度差和采样周期计算车辆的加速度。采用单片机进行信号处理，在油门踏板的下踩速度或到达位置超过阈值时，或者车辆的加速度超过阈值时，单片机输出油门踏板误踩信号。本发明的有益效果是：该装置对车辆改动小，成本低，采用油门踏板和车辆加速双重检测，有效的降低了漏检概率。即使利用油门踏板的下踩速度和到达位置未能检测出结果，通过测量速度信号检测车辆的加速度，仍然可以给出检测结果信号。
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公开(公告)号：CN102555903A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210068892.X
申请日：2012-03-15
Applicant: 北京科技大学
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明一种汽车油门踏板误踩检测方法及其检测装置，用于在驾驶员误将油门踏板当作制动踏板快速下踩或者汽车快速加速时发出信号，利用安装于油门踏板轴上的旋转编码器检测油门踏板的下踩速度和踏板位置；对车辆速度进行采样，利用相邻采样时刻的速度差和采样周期计算车辆的加速度。采用单片机进行信号处理，在油门踏板的下踩速度或到达位置超过阈值时，或者车辆的加速度超过阈值时，单片机输出油门踏板误踩信号。本发明的有益效果是：该装置对车辆改动小，成本低，采用油门踏板和车辆加速双重检测，有效的降低了漏检概率。即使利用油门踏板的下踩速度和到达位置未能检测出结果，通过测量速度信号检测车辆的加速度，仍然可以给出检测结果信号。
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公开(公告)号：CN202499063U
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201220098113.6
申请日：2012-03-15
Applicant: 北京科技大学
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本实用新型一种汽车油门踏板误踩检测装置，包括油门踏板复原开关、油门踏板下踏限位开关、旋转编码器、光电隔离器、单片机、继电器和误踩指示灯，在驾驶员误将油门踏板当作制动踏板快速下踩或者汽车快速加速时发出信号，利用安装于油门踏板轴上的旋转编码器检测下踩速度；利用相邻采样时刻的速度差和采样周期计算车辆的加速度，在油门踏板的下踩速度或到达位置超过阈值时，或者车辆的加速度超过阈值时，输出油门踏板误踩信号。有益效果是：该装置对车辆改动小，成本低，油门踏板和车辆加速双重检测，有效的降低了漏检概率。即使利用油门踏板的下踩速度和到达位置未能检测出结果，通过测量速度信号检测车辆的加速度，仍然可以给出检测结果信号。
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