公开(公告)号：CN108660401B

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201810433933.8

申请日：2018-05-08

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张新房 ,  徐慧

IPC: C22F3/00 ,  C22F1/047 ,  C22C21/08

Abstract: 本发明公开了一种利用脉冲电流辅助汽车用铝合金PLC效应消除的方法，属于铝合金加工技术领域。选择退火态的铝合金板材，制成标准的单轴拉伸试样，在拉伸过程中施加脉冲电流处理。所用脉冲电流参数范围为：频率1～200Hz，脉宽20μs～1ms，电流10～2000A。本发明的技术方案通过在拉伸过程中施加脉冲电流，加快了铝合金试样内可动位错的运动速度，降低了位错密度，从而减少了溶质原子与可动位错之间的相互作用，达到了消除PLC效应的目的，对5xxx铝合金进一步用于汽车车身板材具有重要意义。

公开(公告)号：CN108660401A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810433933.8

申请日：2018-05-08

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张新房 ,  徐慧

IPC: C22F3/00 ,  C22F1/047 ,  C22C21/08

Abstract: 本发明公开了一种利用脉冲电流辅助汽车用铝合金PLC效应消除的方法，属于铝合金加工技术领域。选择退火态的铝合金板材，制成标准的单轴拉伸试样，在拉伸过程中施加脉冲电流处理。所用脉冲电流参数范围为：频率1～200Hz，脉宽20μs～1ms，电流10～2000A。本发明的技术方案通过在拉伸过程中施加脉冲电流，加快了铝合金试样内可动位错的运动速度，降低了位错密度，从而减少了溶质原子与可动位错之间的相互作用，达到了消除PLC效应的目的，对5xxx铝合金进一步用于汽车车身板材具有重要意义。