公开(公告)号：CN106284118B

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201610635207.5

申请日：2016-08-05

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张崎 ,  张广铭 ,  解靖怡 ,  那中丽 ,  陈语 ,  胡东阳

IPC: E01F9/582 ,  E01F11/00 ,  F21S9/03 ,  F21V23/00 ,  F21V23/04 ,  F21V19/00 ,  F21W131/103 ,  F21Y113/13 ,  F21Y115/10

CPC classification number: Y02B20/72

Abstract: 本发明提供种太阳能发光车道线,能够提高行车的安全性。所述太阳能发光车道线包括:设置在车道线上的多个太阳能发光装置,每个太阳能发光装置包括:太阳能蓄电电路、来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块;所述来车检测模块,用于在黑夜时,检测车道上是否有车辆行驶;所述控制模块,用于若有车辆行驶,则发光模块进行发光,并通过当前太阳能发光装置中的无线通讯模块向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息,其中,所述后方为车辆的前进方向;所述太阳能蓄电电路,用于在白天时利用太阳能进行蓄电,在黑夜时,提供电源。本发明适用于道路交通设施技术领域。

公开(公告)号：CN103763753B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201410002190.0

申请日：2014-01-03

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张崎 ,  张建平 ,  安建伟 ,  郑昊 ,  彭红

IPC: H04W40/20 ,  H04W4/04 ,  H04W84/18 ,  G08G1/09

Abstract: 本发明提供一种基于VANET的路网交通信息快速传播方法，涉及一种车载自组网络领域，用于解决现有技术在传播车辆信息时，当车辆密度较大时容易发生信道争抢或占用网络资源严重的问题，而在车辆密度稀少或车间距疏密不均时，又会出现信息传播断链的问题。本发明以信息扩散中心扩散方向上最远传播距离的车辆节点为优先转发节点，同一路段上到信息扩散中心的行驶距离较近的节点接收到更远的接收节点转发的交通信息后停止转发或在等待时间内未收到最远节点转发来的交通信息时进行周期转发，从而达到以最少转发节点、最大传播距离进行交通信息的快速传播，且交通信息能快速、无断链地在路网中扩散传播。

公开(公告)号：CN103763753A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201410002190.0

申请日：2014-01-03

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张崎 ,  张建平 ,  安建伟 ,  郑昊 ,  彭红

IPC: H04W40/20 ,  H04W4/04 ,  H04W84/18 ,  G08G1/09

Abstract: 本发明提供一种基于VANET的路网交通信息快速传播方法，涉及一种车载自组网络领域，用于解决现有技术在传播车辆信息时，当车辆密度较大时容易发生信道争抢或占用网络资源严重的问题，而在车辆密度稀少或车间距疏密不均时，又会出现信息传播断链的问题。本发明以信息扩散中心扩散方向上最远传播距离的车辆节点为优先转发节点，同一路段上到信息扩散中心的行驶距离较近的节点接收到更远的接收节点转发的交通信息后停止转发或在等待时间内未收到最远节点转发来的交通信息时进行周期转发，从而达到以最少转发节点、最大传播距离进行交通信息的快速传播，且交通信息能快速、无断链地在路网中扩散传播。

公开(公告)号：CN106284118A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610635207.5

申请日：2016-08-05

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张崎 ,  张广铭 ,  解靖怡 ,  那中丽 ,  陈语 ,  胡东阳

IPC: E01F9/582 ,  E01F11/00 ,  F21S9/03 ,  F21V23/00 ,  F21V23/04 ,  F21V19/00 ,  F21W131/103 ,  F21Y113/13 ,  F21Y115/10

CPC classification number: Y02B20/72 ,  E01F11/00 ,  F21S9/03 ,  F21V19/001 ,  F21V23/003 ,  F21V23/02 ,  F21V23/0435 ,  F21V23/0464 ,  F21V23/0471 ,  F21W2131/103

Abstract: 本发明提供一种太阳能发光车道线，能够提高行车的安全性。所述太阳能发光车道线包括：设置在车道线上的多个太阳能发光装置，每个太阳能发光装置包括：太阳能蓄电电路、来车检测模块、控制模块、无线通讯模块及发光模块；所述来车检测模块，用于在黑夜时，检测车道上是否有车辆行驶；所述控制模块，用于若有车辆行驶，则发光模块进行发光，并通过当前太阳能发光装置中的无线通讯模块向与所述当前太阳能发光装置后方相邻的1个或多个太阳能发光装置发送车道上有车辆行驶的消息，其中，所述后方为车辆的前进方向；所述太阳能蓄电电路，用于在白天时利用太阳能进行蓄电，在黑夜时，提供电源。本发明适用于道路交通设施技术领域。

公开(公告)号：CN104157140A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201410403558.4

申请日：2014-08-15

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 张崎 ,  彭红 ,  郑昊 ,  张建平 ,  赵检豪

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种车载交通信息自主采集与传播系统，尤其是一种大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统，包括多个车载信息终端，多个路段信息终端，所述车载信息终端连接对应路段信息终端，控制中心连接路段信息终端；较为适于城市路网交通拥堵信息的自主采集与快速传播；尤其是应对特定突发情况下的路网拥堵信息采集与扩散传播方面，表现出较为灵活的自主性和自助性。