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公开(公告)号：CN117973725A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311508811.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: G06Q10/0631 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种空间飞行器对典型地貌在轨临边观测的规划方法。本方法从规划开始时刻出发，在J2000地心赤道旋转坐标系下遍历空间飞行器每一个位置，若此时指定典型地貌点被太阳照亮且与空间飞行器的地心夹角与期望地心夹角相等，则停止规划，选定此时、此位置为空间飞行器临边观测时刻及临边观测位置，并给出临边观测所需采用的轨道坐标系指令姿态角。本发明解决了已知规划开始时刻及此时空间飞行器在J2000地心赤道惯性坐标系下位置速度、指定典型地貌点的经度和地理纬度，规划出何时采用何种指令姿态可对指定典型地貌点进行在轨临边观测的问题。
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公开(公告)号：CN110899696A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911258546.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于合金成型制造领域，并具体公开了一种利用3D打印制备含钪铝合金零件的方法及其产品。该方法包括如下步骤：采用选择性激光熔化工艺制备含钪铝合金的待处理零件；在惰性气氛下将其加热至400℃～800℃并保温3h～5h，然后转移至水中进行淬火；将淬火后的零件在80℃～150℃下保温预设时间，冷却至室温以此获得含钪铝合金零件。本发明能够使得待处理零件中弥漫分布着大量细小的Al3Sc、Al3Zr粒子，其与合金的基体存在共格关系，有较小的错配度和较高的热稳定性，并且可以强烈钉扎位错和晶体，阻碍位错运动和晶界迁移，使合金中固溶体在晶内析出，晶界为断续状分布的晶体析出相，显著提高含钪铝合金零件的强度。
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公开(公告)号：CN118567368A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202311502675.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: G05D1/46 , G05D1/49 , G05D101/10 , G05D109/20
Abstract: 本发明公开一种太阳同步轨道在轨太阳观测指令姿态确定方法与系统，包括：根据地球平均半径和观测时刻空间飞行器位置的模值，确定地球阴影角；根据观测时刻空间飞行器在位置及模值，以及观测时刻太阳位置的单位方向矢量，确定空间飞行器地心矢量与太阳位置方向矢量的夹角；确定空间飞行器是否处于地影区；根据所述空间飞行器地心矢量与太阳位置方向矢量的夹角，以及太阳观测时星载光学敏感器与太阳位置方向矢量夹角，确定参考系PXcYcZc下星载光学敏感器光轴指向的俯仰角；根据俯仰角确定参考系PXcYcZc下的指令姿态。本发明解决了太阳在轨观测指令姿态实时快速计算的问题，并同时巧妙规避了地气光对星载光学敏感器在轨观测的影响。
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公开(公告)号：CN117739958A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311504358.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明公开一种空间飞行器星光修正用导航星选取方法与系统，方法包括根据不同时刻太阳位置的单位方向矢量，确定黄道面法向量；筛选出备选导航星和背景星；计算备选导航星中每一颗恒星与黄道面夹角，根据夹角从备选导航星中确定初选导航星；根据初选导航星和所述背景星的位置的方向矢量，确定初选导航星中每一颗恒星与背景星中每一颗恒星的第一星对角距；根据第一星对角距从初选导航星中确定待选导航星，在待选导航星内，再次计算每一颗待选导航星与其余待选导航星的第二星对角距，根据所述第二星对角距确定最终的导航星。本发明解决了因行星天光地影等影响致使空间飞行器不同飞行任务、不同飞行起始时刻星光修正时需重新选定导航星的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117633401A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311502673.2
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开一种快速高精度卫星导航数据外推方法与系统。本方法首先计算每个导航周期的速度增量，然后在每个导航周期计算并记录所有导航周期速度增量一重累加结果和二重累加结果，并依据记录的所有导航周期速度增量一重累加结果和二重累加结果，计算卫星导航数据外推时长所对应速度增量的一重累加结果和二重累加结果，最后将卫星导航数据外推到当前时刻。本发明解决了空间飞行器速度修正期间因轨控发动机开机带来加速度无法准确计算致使无法进行惯性+卫星组合导航的问题，实现了飞行全程组合导航，该方法计算量小，易于工程实现。
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公开(公告)号：CN110899696B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911258546.6
申请日：2019-12-10
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于合金成型制造领域，并具体公开了一种利用3D打印制备含钪铝合金零件的方法及其产品。该方法包括如下步骤：采用选择性激光熔化工艺制备含钪铝合金的待处理零件；在惰性气氛下将其加热至400℃～800℃并保温3h～5h，然后转移至水中进行淬火；将淬火后的零件在80℃～150℃下保温预设时间，冷却至室温以此获得含钪铝合金零件。本发明能够使得待处理零件中弥漫分布着大量细小的Al3Sc、Al3Zr粒子，其与合金的基体存在共格关系，有较小的错配度和较高的热稳定性，并且可以强烈钉扎位错和晶体，阻碍位错运动和晶界迁移，使合金中固溶体在晶内析出，晶界为断续状分布的晶体析出相，显著提高含钪铝合金零件的强度。
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公开(公告)号：CN110899698A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911320280.3
申请日：2019-12-19
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于3D打印领域，并公开了一种采用钪铝合金成型尾翼搭载发动机壳体的方法及产品。该方法包括下列步骤：(a)选取铝合金粉末和金属钪作为原料，将二者球磨混合，以此获得混合粉末；(b)构建待成形尾翼搭载发动机壳体的三维模型，将所述混合粉末采用选择性激光熔化成形方法按照所述三维模型进行成形，以此获得尾翼搭载发动机壳体；(c)对所述尾翼搭载发动机壳体进行热处理和后处理，以此获得所需的产品。同时本发明还公开了上述方法获得的产品。通过本发明，提高尾翼搭载发动机壳体的机械强度，避免焊缝的服役失效，安全高效。
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公开(公告)号：CN110899698B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911320280.3
申请日：2019-12-19
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明属于3D打印领域，并公开了一种采用钪铝合金成型尾翼搭载发动机壳体的方法及产品。该方法包括下列步骤：(a)选取铝合金粉末和金属钪作为原料，将二者球磨混合，以此获得混合粉末；(b)构建待成形尾翼搭载发动机壳体的三维模型，将所述混合粉末采用选择性激光熔化成形方法按照所述三维模型进行成形，以此获得尾翼搭载发动机壳体；(c)对所述尾翼搭载发动机壳体进行热处理和后处理，以此获得所需的产品。同时本发明还公开了上述方法获得的产品。通过本发明，提高尾翼搭载发动机壳体的机械强度，避免焊缝的服役失效，安全高效。
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公开(公告)号：CN214079268U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023009390.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 华中科技大学 , 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本实用新型属于激光增材制造领域，并具体公开了一种用于铝合金薄壁回转体激光增材制造的成形保护结构，其包括冷却板、液氩喷嘴、基板和玻璃管，其中：所述冷却板固定安装在所述基板下方，且冷却板上开设有多个相互连通的环形管道槽；所述液氩喷嘴穿过所述冷却板，该液氩喷嘴出口与所述环形管道槽连通；所述基板用于放置待成形回转体，且基板上开设有多个与所述环形管道槽连通的孔；所述玻璃管安装在所述基板上，且该玻璃管上方设有石棉布，该石棉布与玻璃管共同在待成形回转体四周构成一个氩气仓。本实用新型解决了铝合金薄壁回转体在激光增材制造过程中的易氧化、冷却慢等问题，避免回转体成形后出现高低不平、坍塌、尺寸精度无法保证等问题。
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