公开(公告)号：CN106777518A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611044782.4

申请日：2016-11-24

Applicant: 北京电子工程总体研究所

Inventor： 姚洪伟 ,  倪晓峰 ,  张艳梅

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种针对姿轨控发动机推力的激励源辨识方法，本发明方法首先构建针对姿轨控发动机推力的激励源辨识系统，所构建的系统包括：试车数据分析模块、频率信息补充模块和关机特性验证模块，通过试车数据分析模块对发动机单机试车数据进行分析，频率信息补充模块补充激励源所需频段信息，关机特性验证模块完成关机阶段发动机推力特性验证。本发明方法综合利用发动机地面试车数据、拦截器悬浮试验数据、结构建模分析结果，能够有效提高激励源辨识结果的准确度，为确保最终振动预示结果的精度奠定基础。

公开(公告)号：CN106777518B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201611044782.4

申请日：2016-11-24

Applicant: 北京电子工程总体研究所

Inventor： 姚洪伟 ,  倪晓峰 ,  张艳梅

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种针对姿轨控发动机推力的激励源辨识方法，本发明方法首先构建针对姿轨控发动机推力的激励源辨识系统，所构建的系统包括：试车数据分析模块、频率信息补充模块和关机特性验证模块，通过试车数据分析模块对发动机单机试车数据进行分析，频率信息补充模块补充激励源所需频段信息，关机特性验证模块完成关机阶段发动机推力特性验证。本发明方法综合利用发动机地面试车数据、拦截器悬浮试验数据、结构建模分析结果，能够有效提高激励源辨识结果的准确度，为确保最终振动预示结果的精度奠定基础。

公开(公告)号：CN105787139B

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201410822441.X

申请日：2014-12-25

Applicant: 北京电子工程总体研究所

Inventor： 曲丽丽 ,  暴天鹏 ,  王焕刚 ,  王号 ,  倪晓峰 ,  张艳梅 ,  王玉峰 ,  王策刚 ,  张红晓 ,  时旺

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开一种基于故障合成的复杂系统维修保障仿真优化方法，包括确定子系统及可维修更元、确定各子系统的位置、设定各个子系统的开关时间、确定可维修单元的故障分布、建立维修保障事件调度模型和运行离散事件动态仿真与优化等步骤。本发明的一种基于故障合成的复杂系统维修保障仿真优化方法综合考虑了子系统的异地分布、异步工作特性，以及各组成部分故障分布的多样性和时变性，提出了一种新的故障生成模型——时变指数分布，即认为故障率是一个随时间变化的变量。该模型能够将设备老化、设备开关机对寿命的不同影响等实际因素考虑进去，使得故障的模拟更加科学全面，为维修保障仿真优化结果的合理性奠定基础。

公开(公告)号：CN105787139A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201410822441.X

申请日：2014-12-25

Applicant: 北京电子工程总体研究所

Inventor： 曲丽丽 ,  暴天鹏 ,  王焕刚 ,  王号 ,  倪晓峰 ,  张艳梅 ,  王玉峰 ,  王策刚 ,  张红晓 ,  时旺

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开一种基于故障合成的复杂系统维修保障仿真优化方法，包括确定子系统及可维修更元、确定各子系统的位置、设定各个子系统的开关时间、确定可维修单元的故障分布、建立维修保障事件调度模型和运行离散事件动态仿真与优化等步骤。本发明的一种基于故障合成的复杂系统维修保障仿真优化方法综合考虑了子系统的异地分布、异步工作特性，以及各组成部分故障分布的多样性和时变性，提出了一种新的故障生成模型——时变指数分布，即认为故障率是一个随时间变化的变量。该模型能够将设备老化、设备开关机对寿命的不同影响等实际因素考虑进去，使得故障的模拟更加科学全面，为维修保障仿真优化结果的合理性奠定基础。