公开(公告)号：CN117740358A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311768783.3

申请日：2023-12-21

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 高建兵 ,  黄俊峰 ,  马朝臣 ,  王余枫 ,  付忠惠 ,  宋纪龙 ,  祁明旭 ,  张虹

IPC: G01M13/00 ,  G01M15/02 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种可变几何涡轮增压器的喷嘴环的可靠性测试装置及测试方法，包括：高压气源与进气端一连通且二者之间串接有泄压阀、压力传感器一以及燃烧器；调节阀分别与出气端二和外部大气连通；测力仪的检测端与拉杆固定连接。本发明通过设计高压气源和燃烧器，该设计能够模拟并制造出内燃机运行时产生的废气；调整泄压阀或喷油嘴，可以控制废气的生成量以及压力；调整调节阀的开度，能够模拟并控制可变几何涡轮的负载大小；测力仪能够准确测得拉杆的受力，从而准确判断喷嘴环是否正常工作；该测试装置能有效地对喷嘴环进行可靠性测试；利用喷嘴环运行时拉杆的受力变化，判断喷嘴环是否正常工作，该测试方法简单且测试结果准确可靠。

公开(公告)号：CN117250368A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311535943.X

申请日：2023-11-17

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 高建兵 ,  王余枫 ,  马朝臣 ,  宋纪龙 ,  付忠惠 ,  黄俊峰 ,  祁明旭 ,  张虹

IPC: G01P5/18 ,  G01K15/00

Abstract: 本发明公开了一种涡轮进出口流速测量装置及总温标定方法，涉及涡轮增压器技术领域，其中装置包括：压力容器、管道、电晕放电装置和电流感应装置；管道的首端与压力容器连接；压力容器外接高压气源；管道的首端至末端之间依次安装有电晕放电装置和电流感应装置；且电晕放电装置和电流感应装置之间相隔预设距离；电晕放电装置和电流感应装置均连接有上位机，用于将各自的启动时间发送至上位机；上位机用于根据电晕放电装置和电流感应装置的启动时间差，以及预设距离，获得管道中气体的流速；该装置基于电晕放电测量涡轮进出口气体流速，可以提高测量准确性，以及提高抗外界环境干扰能力。

公开(公告)号：CN117052518A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202311161956.5

申请日：2023-09-11

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 高建兵 ,  王余枫 ,  宋纪龙 ,  付忠惠 ,  黄俊峰

IPC: F01P3/02 ,  F02F1/40 ,  F02B55/10

Abstract: 本发明涉及内燃机技术领域，公开了一种旋转对置活塞发动机可拆卸冷却系统，包括气缸盖和水套盖，气缸盖沿轴向中央位置开设有气缸盖轴孔，水套盖沿轴向中央位置开设有水套盖轴孔，气缸盖的外侧面开设气缸盖冷却水槽，水套盖的内侧面开设与气缸盖冷却水槽配合的水套盖冷却水槽，气缸盖与水套盖面配合后通过连接件相连接，气缸盖冷却水槽与水套盖冷却水槽形成冷却水道，水套盖上开设有进水孔和出水孔。本发明能够通过水套盖所开设的进水孔、出水孔、气缸盖与水套盖形成的冷却水道完成旋转对置活塞发动机缸体的冷却，并且结构加工工艺上无需铸造，极大降低了旋转对置活塞发动机制造成本。

公开(公告)号：CN116481874A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310275748.1

申请日：2023-03-21

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 高建兵 ,  黄俊峰 ,  王余枫

IPC: G01N1/28 ,  G01N1/34 ,  G01N1/38

Abstract: 本发明公开了一种模拟柴油机颗粒物制备装置，包括：载气来流段、气溶胶颗粒生成段、SOF溶液蒸发段、均匀混合捕集段以及废物回收段；载气来流段、气溶胶颗粒生成段和SOF溶液蒸发段，均连接至均匀混合捕集段的混合过渡管；均匀混合捕集段末端连接至废物回收段。本发明可模拟真实柴油机排气环境，与真实碳烟中SOF的附着方式接近，准确性更高；可回收产生的SOF蒸汽，避免环境污染；结构简单，操作方便，降低基础研究的实验成本。

公开(公告)号：CN118067579B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410471689.X

申请日：2024-04-19

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 王珊珊 ,  高建兵 ,  杜建新 ,  黄俊峰 ,  彭绍春 ,  于晓勇 ,  高培峰 ,  王余枫

IPC: G01N15/00 ,  G01N33/00 ,  G01N5/04

Abstract: 本发明属于燃油车尾气颗粒物治理技术领域，具体涉及一种模拟燃油车尾气颗粒形态演变协同热物性原位检测系统及方法。本发明公开的模拟燃油车尾气颗粒形态演变协同热物性原位检测系统包括可控程序升温控制光学玻璃套管、高清摄像机、热重分析单元、气体排放分析单元，并搭载燃油车尾气颗粒真实气氛模拟单元及混合气体分流单元，可以实现模拟真实环境燃油车尾气颗粒形态演变协同热物性原位检测，该方法操作便捷、价格低、性价比高。通过获得燃油车尾气颗粒物在特定条件下实时失重率的实时形态演变，实现模拟燃油车尾气颗粒形态演变协同热物性的原位检测。

公开(公告)号：CN118067579A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410471689.X

申请日：2024-04-19

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 王珊珊 ,  高建兵 ,  杜建新 ,  黄俊峰 ,  彭绍春 ,  于晓勇 ,  高培峰 ,  王余枫

IPC: G01N15/00 ,  G01N33/00 ,  G01N5/04

Abstract: 本发明属于燃油车尾气颗粒物治理技术领域，具体涉及一种模拟燃油车尾气颗粒形态演变协同热物性原位检测系统及方法。本发明公开的模拟燃油车尾气颗粒形态演变协同热物性原位检测系统包括可控程序升温控制光学玻璃套管、高清摄像机、热重分析单元、气体排放分析单元，并搭载燃油车尾气颗粒真实气氛模拟单元及混合气体分流单元，可以实现模拟真实环境燃油车尾气颗粒形态演变协同热物性原位检测，该方法操作便捷、价格低、性价比高。通过获得燃油车尾气颗粒物在特定条件下实时失重率的实时形态演变，实现模拟燃油车尾气颗粒形态演变协同热物性的原位检测。