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公开(公告)号：CN114243818B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202111444867.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 基于双向LC谐振的动力电池均衡与加热复合电路，其通过对LC谐振单元进行双向切换实现动力电池的均衡和加热，创新地设计出主动均衡和加热的复合电路，在不增加外部设备的情况下，解决了现有技术中均衡电流衰减与加热效率低下等技术问题，将均衡电路和加热电路融合，既能均衡电量又能利用同一个电路对低温环境中的动力电池进行加热，提高动力电池的性能，保证动力电池正常工作。均衡和加热过程中谐振频率相对于传统方式减半为#imgabs0#减弱了对开关组件精确控制的严苛要求，并有效提高了器件可靠性。系统只需要获取电池单体的电量以及动力电池的温度信息，合理选择电路的功能，就能实现均衡和加热功能之间的协调，不仅成本低，而且实现方式简单可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112601297A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011479035.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京理工大学
IPC: H05B1/02 , H01M6/50 , H01M10/615 , H01M10/637 , H01M10/6571
Abstract: 一种用于动力电池的复合交流加热装置，包括外部直流电源、电流控制电路模块、逆变电路模块、PTC单元以及由多个电池单体串联组成的电池组；其中，所述外部直流电源、电流控制电路模块、PTC单元、逆变电路模块串联构成回路；所述电池组与所述逆变电路模块的交流输出端；所述电流控制电路模块用于将外部直流单元的电压降低，输出低压以控制整个加热装置的电流大小；所述PTC单元在对电池组进行外部加热的同时，还可减小所述电流控制电路模块的压降；所述逆变电路模块用于产生交流输出作用与所述电池组的内阻，实现对电池组的加热。该装置既有效解决了电池预热的问题，还能够显著提升加热的速率，并且具有结构简单、成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN114156570A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111466383.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京理工大学
IPC: H01M10/654 , H01M10/657 , H01M10/63 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种基于双向LC谐振的动力电池复合加热系统，相对于现有技术使加热时开关组的动作频率减半，使开关控制和驱动更加容易。结合正弦交流电过零点所选择的开关切换时刻，能够有效避免回路中电流过大，相对于现有技术电容不会持续累积过高的能量，且无需增设额外的PTC元件来限制电流，降低了器件成本并且提供了较高的可靠性。利用在加热系统各器件之间循环的油路和换热器，从开关器件、LC谐振单元吸收热量并输送到电池组件处，同时实现了电池组件的外部加热，进一步提升了电池组件的生热速率。
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公开(公告)号：CN114156570B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111466383.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京理工大学
IPC: H01M10/654 , H01M10/657 , H01M10/63 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种基于双向LC谐振的动力电池复合加热系统，相对于现有技术使加热时开关组的动作频率减半，使开关控制和驱动更加容易。结合正弦交流电过零点所选择的开关切换时刻，能够有效避免回路中电流过大，相对于现有技术电容不会持续累积过高的能量，且无需增设额外的PTC元件来限制电流，降低了器件成本并且提供了较高的可靠性。利用在加热系统各器件之间循环的油路和换热器，从开关器件、LC谐振单元吸收热量并输送到电池组件处，同时实现了电池组件的外部加热，进一步提升了电池组件的生热速率。
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公开(公告)号：CN112601297B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202011479035.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 北京理工大学
IPC: H01M10/637
Abstract: 一种用于动力电池的复合交流加热装置，包括外部直流电源、电流控制电路模块、逆变电路模块、PTC单元以及由多个电池单体串联组成的电池组；其中，所述外部直流电源、电流控制电路模块、PTC单元、逆变电路模块串联构成回路；所述电池组与所述逆变电路模块的交流输出端；所述电流控制电路模块用于将外部直流单元的电压降低，输出低压以控制整个加热装置的电流大小；所述PTC单元在对电池组进行外部加热的同时，还可减小所述电流控制电路模块的压降；所述逆变电路模块用于产生交流输出作用与所述电池组的内阻，实现对电池组的加热。该装置既有效解决了电池预热的问题，还能够显著提升加热的速率，并且具有结构简单、成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN114243818A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111444867.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 基于双向LC谐振的动力电池均衡与加热复合电路，其通过对LC谐振单元进行双向切换实现动力电池的均衡和加热，创新地设计出主动均衡和加热的复合电路，在不增加外部设备的情况下，解决了现有技术中均衡电流衰减与加热效率低下等技术问题，将均衡电路和加热电路融合，既能均衡电量又能利用同一个电路对低温环境中的动力电池进行加热，提高动力电池的性能，保证动力电池正常工作。均衡和加热过程中谐振频率相对于传统方式减半为减弱了对开关组件精确控制的严苛要求，并有效提高了器件可靠性。系统只需要获取电池单体的电量以及动力电池的温度信息，合理选择电路的功能，就能实现均衡和加热功能之间的协调，不仅成本低，而且实现方式简单可靠。
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