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公开(公告)号：CN104020552B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410222704.3
申请日：2014-05-23
Applicant: 北京理工大学
IPC: G02B17/08 , H04B10/116
Abstract: 本发明提供了一种用于可见光通信的光学接收天线，包括N个透镜系统，每个透镜系统包括光电探测器及四个光学表面，第一透射面接收可见光，第一反射面置于第一透射镜的透射光路中，并将第一透射面会聚的可见光反射至第二反射面，第二反射面接收第一反射面的反射光后，将其反射至第二透射面，第二透射面将反射光透射后聚焦至位于像面的光电探测器上；每个透射系统接收可见光中不同波段的光波，透镜系统中的光电探测器接收相应波段的光波；本发明的光学接收天线能够实现光学天线接收端的多通道接收，从而提高带宽；同时，折反式离轴结构的使用减小了系统的体积，实现了光学接收天线的小型化。
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公开(公告)号：CN104020552A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410222704.3
申请日：2014-05-23
Applicant: 北京理工大学
IPC: G02B17/08 , H04B10/116
Abstract: 本发明提供了一种用于可见光通信的光学接收天线，包括N个透镜系统，每个透镜系统包括光电探测器及四个光学表面，第一透射面接收可见光，第一反射面置于第一透射镜的透射光路中，并将第一透射面会聚的可见光反射至第二反射面，第二反射面接收第一反射面的反射光后，将其反射至第二透射面，第二透射面将反射光透射后聚焦至位于像面的光电探测器上；每个透射系统接收可见光中不同波段的光波，透镜系统中的光电探测器接收相应波段的光波；本发明的光学接收天线能够实现光学天线接收端的多通道接收，从而提高带宽；同时，折反式离轴结构的使用减小了系统的体积，实现了光学接收天线的小型化。
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公开(公告)号：CN117508581A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311463692.9
申请日：2023-11-06
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种高超声速飞行器头部减阻降热自适应装置，将气动杆与发汗冷却两种减阻降热装置相结合，在飞行器超声速飞行时，气动杆将鼻锥前缘的激波推离壁面以实现减阻效果，降低了鼻锥前缘处的压力、热流，使得发汗冷却介质更易从陶瓷基多孔材料处流出，解决了发汗冷却中驻点冷却效率低的问题；冷却介质水在连接管路、冷却剂微孔储罐以及鼻锥壳体内部腔体内均为液态，进入陶瓷基多孔材料后，在其内部吸热升温并相变后流出多孔材料，然后继续向下游流动，并在鼻锥壳体区域表面形成气膜，实现降热效果；并且，随着来流动压的变化，气动杆可自适应调节伸出长度以调节减阻效果，发汗冷却也会同时自适应调节冷却剂流量以调节降热效果。
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公开(公告)号：CN116620548A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310834999.9
申请日：2023-07-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于高超声速飞行器头部减阻的自适应激波杆装置，该自适应激波杆装置的储气装置与活塞式激波杆和气缸连通；球形铰链安装于飞行器本体的头部内侧；活塞式激波杆固连于球形铰链，并位于飞行器本体外部；在飞行器本体的头部外表面分布有四个压力传感器；十字形杠杆中心位置活动连接于储气装置，并具有四个半杠杆；球形铰链的外周面铰接有四个连杆；连杆的另一端与半杠杆铰接；飞行器本体的内侧壁固定连接有气缸；气缸的活塞杆与半杠杆铰接；控制系统控制储气装置对气缸进行充放气和对活塞式激波杆进行充气。上述自适应激波杆装置能够同时调节激波杆的长度和角度，满足高超声速飞行器头部减阻杆在不同工况下减阻效率的要求。
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