公开(公告)号：CN112129178A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201910555482.X

申请日：2019-06-25

Applicant: 北京清华同衡规划设计研究院有限公司 ,  王昌兴

Inventor： 王昌兴 ,  付学宝 ,  慕振鹏 ,  陈春材

IPC: F42B15/00

Abstract: 本发明公开了一种带偏航防护结构，包括偏航层、结合层和结构层，偏航层包括多个转向体，每一转向体采用高强耐磨性能材料预制成型，每一转向体的横断面形状为三角形切角得到的四边形，每一转向体的外周面包括顺次连接的第一面、第二面、第三面和第四面，其中，第一面为切角部位处的面，第三面与第一面相对；多个转向体在前后方向上顺次并排，且前后方向两两相邻的转向体中的一个转向体的第一面与另一个转向体的第三面的下部挤压对接，前后方向两两相邻的两个转向体之间的连接面为倾斜面；结合层设置在偏航层的下方并与每一转向体的第二面连接；结构层设置在结合层的下方并与结合层连接。本发明抗侵彻好、质量可靠、无薄弱打击部位且经济性好。

公开(公告)号：CN210198214U

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201920971565.2

申请日：2019-06-25

Applicant: 北京清华同衡规划设计研究院有限公司 ,  王昌兴

Inventor： 王昌兴 ,  付学宝 ,  慕振鹏 ,  陈春材

IPC: F42B15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种带偏航防护结构，包括偏航层、结合层和结构层，偏航层包括多个转向体，每一转向体采用高强耐磨性能材料预制成型，每一转向体的横断面形状为三角形切角得到的四边形，每一转向体的外周面包括顺次连接的第一面、第二面、第三面和第四面，其中，第一面为切角部位处的面，第三面与第一面相对；多个转向体在前后方向上顺次并排，且前后方向两两相邻的转向体中的一个转向体的第一面与另一个转向体的第三面的下部挤压对接，前后方向两两相邻的两个转向体之间的连接面为倾斜面；结合层设置在偏航层的下方并与每一转向体的第二面连接；结构层设置在结合层的下方并与结合层连接。本实用新型抗侵彻好、质量可靠、无薄弱打击部位且经济性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利