改善气缸摩擦力离散性的工艺方法

    公开(公告)号:CN111982480B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202010393266.2

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本申请揭示了一种改善气缸摩擦力离散性的工艺方法,包括获取气缸的最佳摩擦力范围;获取所述最佳摩擦力范围对应的分量工艺参数的参数范围,所述分量工艺参数包括用于指示气缸内密封圈的至少一种参数;利用数量相同的第一组气缸和第二组气缸对所述分量工艺参数进行验证,所述第一组气缸中的部件的分量工艺参数位于所述参数范围内,所述第二组气缸的部件的分量工艺参数不位于所述参数范围内。本申请突破性地从气缸内的密封圈的工艺参数考量,将气缸内的密封圈的分量工艺参数限定在参数范围内,大大降低了气缸的摩擦力离散性,从而可以在摩擦力技术指标允许的范围内,减少常规损耗性负载,提高摩擦力一致性,并进一步提高系统效率。

    改善气缸摩擦力离散性的工艺方法

    公开(公告)号:CN111982480A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202010393266.2

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本申请揭示了一种改善气缸摩擦力离散性的工艺方法,包括获取气缸的最佳摩擦力范围;获取所述最佳摩擦力范围对应的分量工艺参数的参数范围,所述分量工艺参数包括用于指示气缸内密封圈的至少一种参数;利用数量相同的第一组气缸和第二组气缸对所述分量工艺参数进行验证,所述第一组气缸中的部件的分量工艺参数位于所述参数范围内,所述第二组气缸的部件的分量工艺参数不位于所述参数范围内。本申请突破性地从气缸内的密封圈的工艺参数考量,将气缸内的密封圈的分量工艺参数限定在参数范围内,大大降低了气缸的摩擦力离散性,从而可以在摩擦力技术指标允许的范围内,减少常规损耗性负载,提高摩擦力一致性,并进一步提高系统效率。

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