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公开(公告)号：CN106363375B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610740254.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: B23P15/12
Abstract: 本发明涉及金属加工领域公开了一种制造栅格翼舵的方法，该方法包括：(a)在坯料原料的一面上划分出彼此相互间隔分布的多个止焊剂涂覆区域(1)和多个扩散区域(2)，设置通气槽，并涂覆止焊剂，然后与另一块坯料原料的四边对齐封焊，形成坯料袋；(b)将多个坯料袋平行、间隔放入模具，相邻两个坯料袋的两个端部分别安置边框坯料，并使相邻两个坯料袋的毛坯件中的扩散区域(2)在与所述坯料袋平行的平面上的投影平行且间隔分布；(c)对模具施加压力，然后向相邻两个坯料袋之间通气体，再向每个坯料袋的毛坯件中的通气槽(3)通气体。本发明所述方法制备的栅格翼舵整体性好、材料利用率高。
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公开(公告)号：CN106363375A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610740254.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: B23P15/12
Abstract: 本发明涉及金属加工领域公开了一种制造栅格翼舵的方法，该方法包括：(a)在坯料原料的一面上划分出彼此相互间隔分布的多个止焊剂涂覆区域(1)和多个扩散区域(2)，设置通气槽，并涂覆止焊剂，然后与另一块坯料原料的四边对齐封焊，形成坯料袋；(b)将多个坯料袋平行、间隔放入模具，相邻两个坯料袋的两个端部分别安置边框坯料，并使相邻两个坯料袋的毛坯件中的扩散区域(2)在与所述坯料袋平行的平面上的投影平行且间隔分布；(c)对模具施加压力，然后向相邻两个坯料袋之间通气体，再向每个坯料袋的毛坯件中的通气槽(3)通气体。本发明所述方法制备的栅格翼舵整体性好、材料利用率高。
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公开(公告)号：CN109175917B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201811288973.4
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种钛合金轻量化加强翼面的制造方法，包括以下步骤：备料；下料；板材成型；清洗；涂覆止焊剂：下芯层板间隔分布多个涂覆区和多个十字形扩散区，每个扩散区上留有通气槽，涂覆区和通气槽上均涂覆有止焊剂，扩散区分别与上、下格栅相对应，多个通气槽连通为一蛇形通道，通气槽与通气孔相应；封焊；检测气密性；装模；超塑成形/扩散连接：将装有封焊后翼面的模具置于超塑成型设备中，对翼面抽真空10‑2～10‑5Pa，升温至880～940℃；压机先通过外层进气口加压1～1.5MPa并保温3～4H，再通过内层入口加压1～1.5MPa并保温3～4H，然后随炉冷却；精加工及抛光；注入冷却液及冷却液的循环。
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公开(公告)号：CN111531335A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010445068.6
申请日：2020-05-23
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多层结构件及其加工方法，属于航空航天领域，其技术方案要点是包括两个形成底面和顶面的蒙皮以及多个位于两个蒙皮之间将其二者连接的芯板，芯板包括多个呈V字状通道状的弯折板，相邻两个弯折板的侧边互相固定连接形成的连续规则曲折状的芯板，相邻两层芯板之间交错设置且固定连接，相邻两层的弯折板交错设置,弯折板在互相连接处或与蒙皮连接处形成加强块，尤其要说明的是本发明实施过程中采用的坯料为平板，且适用于任意层的芯板成型。本发明达到了提供了一种结构强度较高且质量较轻的结构件及其加工方法的效果。
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公开(公告)号：CN109175918A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811288976.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种钛合金水龙头壳体的加工工艺，包括以下步骤：毛坯制备；毛坯的外表面加工；装模：将第一壳体毛坯的第一对合面与第二壳体毛坯的第二对合面对合并置于模具中，模具套装在真空袋内，并将套装在真空袋内的模具置于超塑成形设备内；扩散连接：抽真空，真空度为10-2～10-5Pa，然后在5-9H内升温至870～940℃，再加压至1～2MPa并保压2～4H，使第一对合面与第二对合面扩散连接成为水龙头壳体，卸载气压，水龙头壳体随炉冷却至室温；精加工及抛光。该发明采用钛合金扩散连接工艺解决了采用常规加工方法无法加工水龙头异形腔体的问题，具有成型尺寸精度高、整体性强、缩短加工周期，材料利用率高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111604645A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010445060.X
申请日：2020-05-23
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞行器发动机进气管成型方法，属于航空航天器械加工领域，其技术方案要点是包括以下步骤：准备、下料、坯料加工、止焊剂涂覆、装模、扩散连接、超塑成形以及加工外形等步骤。本发明达到了能够使成型后的飞行器发动机进气管在提升结构强度的前提下减小与气体流动的影响的效果，同时由于采用超塑成形/扩散连接工艺，整体成形，强度大，成形精度高，承载能力强，可以成形形状更为复杂的进气道。
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公开(公告)号：CN109158842A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811288975.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种钛合金轻量化加强翼面的加工工艺，包括以下步骤：备料；下料；板材成型；清洗；涂覆止焊剂；封焊；检测气密性；装模；超塑成形/扩散连接：将模具置于超塑成型设备中，对翼面抽真空10-2～10-5Pa，升温870～940℃，外层进气口加压1.2～1.5MPa，保温2～4H，使上、下蒙板超塑成型，上格栅与上芯层板、下格栅与下芯层板、上、下芯层板之间扩散连接，再内层进气口加压1～1.5MPa，保温2～4H，使上、下芯层板超塑成型，上芯层板超塑成形后的结构分别与上格栅和上蒙板进行扩散连接，下芯层板超塑成形后的结构分别与下格栅和下蒙板进行扩散连接，然后随炉冷却；精加工及抛光。
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公开(公告)号：CN107717224A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710884893.4
申请日：2017-09-26
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司
Abstract: 本发明钛合金空心轻量化翼面的加工方法涉及焊接技术领域。其目的是为了提供一种芯格壁厚薄、芯格高度大的中空轻量化翼面，且可提高产品的生产效率、降低制造成本的钛合金空心轻量化翼面的加工方法。本发明钛合金空心轻量化翼面的加工方法，步骤包括，步骤一、翼面结构设计，翼面包括蒙皮、内部芯格和边框，所述内部芯格包括筋板和连接筋，所述筋板交叉连接，所述连接筋连接两个相互交叉的所述筋板；步骤二、备料，蒙皮、筋板、连接筋和边框切割和清洁处理；步骤三、激光焊接，其一，所述边框与所述内部芯格激光焊接形成骨架、其二，所述蒙皮与所述骨架激光焊接；步骤四、热校形，焊接完成后将工件放入校形工装。
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公开(公告)号：CN111633356B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202010526310.2
申请日：2020-06-09
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于TC4钛合金薄壁蜂窝结构的钎料及其制备方法和钎焊方法，钎料包括以下重量百分比的化学成分：Ni：12%～15%；Cu：15%～18%；Zr：9%～12%，Be：≤0.5%，余量为Ti。钎料的制备方法为：备料；真空冶炼；压力甩带。利用上述钎料的钎焊方法为：零件焊前处理；钎焊：钎焊温度为910℃～930℃，保温时间0.5h～1h，钎焊后进行冷却。本发明提供的钎料兼顾熔点和扩散能力，提高钎焊接头的强度，尤其是钎焊接头界面的剪切强度，以有效保证钎焊界面的可靠连接；另外兼顾钎料的润湿性，满足钎料钎焊蜂窝薄壁结构时爬升高度的问题，可满足目前25mm高的蜂窝结构的钎焊需求。
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公开(公告)号：CN109158842B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201811288975.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种钛合金轻量化加强翼面的加工工艺，包括以下步骤：备料；下料；板材成型；清洗；涂覆止焊剂；封焊；检测气密性；装模；超塑成形/扩散连接：将模具置于超塑成型设备中，对翼面抽真空10‑2～10‑5Pa，升温870～940℃，外层进气口加压1.2～1.5MPa，保温2～4H，使上、下蒙板超塑成型，上格栅与上芯层板、下格栅与下芯层板、上、下芯层板之间扩散连接，再内层进气口加压1～1.5MPa，保温2～4H，使上、下芯层板超塑成型，上芯层板超塑成形后的结构分别与上格栅和上蒙板进行扩散连接，下芯层板超塑成形后的结构分别与下格栅和下蒙板进行扩散连接，然后随炉冷却；精加工及抛光。
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