一种基于表面物理清洗制备活化改性橡胶粉的方法

    公开(公告)号:CN108715645A

    公开(公告)日:2018-10-30

    申请号:CN201810516256.6

    申请日:2018-05-25

    Abstract: 本发明涉及一种基于表面物理清洗制备活化改性橡胶粉的方法,所述方法为采用5%质量分数的NaOH溶液作为改性剂来改性橡胶粉。本发明是一种利用表面物理清洗法制备活化改性橡胶粉的技术,最终优选出采用5%NaOH溶液对橡胶粉进行活化改性,去除橡胶粉表面的硬脂酸锌(主要)和松焦油,从而提升橡胶粉的亲水性,本发明的制备方法是一种经济实用的方法,且该方法简单、容易操作、耗能低、成本低。

    一种水性环氧树脂改性乳化沥青的制备技术及其低温性能改善方法

    公开(公告)号:CN108192363A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201711174775.0

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 本发明涉及一种水性环氧树脂改性乳化沥青的制备技术及其低温性能改善方法,包括如下步骤:(1)将基质沥青进行预热;(2)将乳化剂与水按比例进行混合,并加热,保证乳化剂均匀溶解;(3)将剪切仪放入混合乳液中,剪切,剪切过程中将步骤(1)中预热后的基质沥青缓慢加入乳液中;(4)将基质沥青和乳液混合剪切后得到混合物;(5)向混合物中加入水性环氧树脂和固化剂,加入后继续剪切;(6)将增韧剂加入水性环氧树脂改性乳化沥青中,剪切。本发明采用先乳化后改性的方法制备,制备的水性环氧树脂改性乳化沥青稳定性较好,并通过添加增韧剂改善水性环氧树脂改性乳化沥青的低温性能,使水性环氧树脂改性乳化沥青各项性能优异。

    一种水性环氧树脂改性乳化沥青配方确定方法及其配方

    公开(公告)号:CN108047732A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711176167.3

    申请日:2017-11-22

    Abstract: 本发明涉及一种水性环氧树脂改性乳化沥青配方确定方法,包括如下步骤:步骤一:测试水性环氧树脂改性乳化沥青中各组分性能;步骤二:确定水性环氧树脂改性乳化沥青中三因素及其水平,进行三因素三水平正交试验设计;步骤三:测试水性环氧树脂改性乳化沥青的针入度;步骤四:测试水性环氧树脂改性乳化沥青的软化点;步骤五:测试水性环氧树脂改性乳化沥青的延度;步骤六:计算各因素的极差值;步骤七:根据极差值计算结果及其他因素,确定水性环氧树脂改性乳化沥青的最佳配方。本发明,能够在较短的时间内确定油水比、水性环氧树脂掺量、乳化剂掺量三因素的匹配关系,找到水性环氧树脂改性乳化沥青三因素的最佳水平值,结果准确,最大程度地改善水性环氧树脂改性乳化沥青的综合性能。

    一种橡胶粉改性水泥稳定碎石混合料基层路面结构及其拟定方法

    公开(公告)号:CN108316085A

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201810146827.1

    申请日:2018-02-12

    Abstract: 本发明涉及一种橡胶粉改性水泥稳定碎石混合料基层路面结构,包括沥青混凝土路面面层,水泥稳定碎石混合料基层,以及级配碎石底基层,还含有橡胶粉改性水泥稳定碎石混合料基层,所述橡胶粉水泥稳定碎石混合料基层的厚度取值为20-22cm,橡胶粉水泥稳定碎石混合料基层的模量取值为800-1000MPa,所述水泥稳定碎石混合料基层的厚度取值为18-20cm,水泥稳定碎石混合料基层的模量取值为1300-2000MPa,沥青混凝土路面面层厚度取值为12-25cm。本发明一种橡胶粉改性水泥稳定碎石混合料基层路面结构,对于延缓重载交通下的路面反射裂缝的出现,延长路面的使用寿命具有积极的社会经济意义。

    一种橡胶粉改性水泥稳定碎石混合料基层路面结构

    公开(公告)号:CN208167436U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820252856.1

    申请日:2018-02-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种橡胶粉改性水泥稳定碎石混合料基层路面结构,包括沥青混凝土路面面层,水泥稳定碎石混合料基层,以及级配碎石底基层,还含有橡胶粉改性水泥稳定碎石混合料基层,所述橡胶粉水泥稳定碎石混合料基层的厚度取值为20-22cm,橡胶粉水泥稳定碎石混合料基层的模量取值为800-1000MPa,所述水泥稳定碎石混合料基层的厚度取值为18-20cm,水泥稳定碎石混合料基层的模量取值为1300-2000MPa,沥青混凝土路面面层厚度取值为12-25cm。本实用新型一种橡胶粉改性水泥稳定碎石混合料基层路面结构,对于延缓重载交通下的路面反射裂缝的出现,延长路面的使用寿命具有积极的社会经济意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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