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公开(公告)号：CN101751782A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910238815.2
申请日：2009-12-30
Applicant: 北京大学深圳研究生院
Abstract: 本发明公开了一种基于多源信息融合的十字路口交通事件自动检测系统。本发明针对城市十字路口交通管理，建立了音视频交通信息采集、交通信息分析处理和交通事件自动报警三大子系统，发明主要包括：设计并实现了一种多源交通信息(交通音频信息、交通视频信息、多角度视频信息、高低角度视频信息)的采集子系统；实现了基于交通音频和交通视频的交通参数自动提取技术；实现了基于多源信息融合的交通事件(撞车、非法停车、拥堵、逆行事件)自动检测技术；实现了交通事件报告、交通事件关联视频信息传输、和交通指挥中心显示和处理软件系统，形成了完整的十字路口交通事件自动检测系统。
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公开(公告)号：CN101499214A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910105577.8
申请日：2009-02-27
Applicant: 北京大学深圳研究生院
Abstract: 本发明公开了一种基于图像信息熵的交通参数自动提取方法。首先，从彩色视频序列中提取图像帧，并利用混合高斯背景建模方法获得背景图像。其次，利用图像纹理信息对检测区域图像进行预处理。然后，利用图像信息熵与自适应阈值相结合的方法，进行车辆存在检测。最后，计算车辆数、交通流、车道占有率和空间平均速率等交通参数。实施结果表明，本发明提出的方法解决了运动车辆阴影以及环境光线变化对交通参数提取造成干扰的问题，有效地提高了交通参数提取的准确性。
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公开(公告)号：CN101499214B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910105577.8
申请日：2009-02-27
Applicant: 北京大学深圳研究生院
Abstract: 本发明公开了一种基于图像信息熵的交通参数自动提取方法。首先，从彩色视频序列中提取图像帧，并利用混合高斯背景建模方法获得背景图像。其次，利用图像纹理信息对检测区域图像进行预处理。然后，利用图像信息熵与自适应阈值相结合的方法，进行车辆存在检测。最后，计算车辆数、交通流、车道占有率和空间平均速率三个交通参数。实施结果表明，本发明提出的方法解决了运动车辆阴影以及环境光线变化对交通参数提取造成干扰的问题，有效地提高了交通参数提取的准确性。
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