-
公开(公告)号：CN104154794B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201310649454.7
申请日：2013-12-06
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
Abstract: 本发明涉及换热管，具体的说是一种用于气液两相态CO2工质的换热管，及使用该换热管的换热器。具体的公开一种换热管，所述的换热管内腔流动气液两相态的CO2工质，所述的CO2工质与换热管外的工质进行换热，所述的换热管内壁有正螺旋线管段，该正螺旋线管段在换热管内壁上有顺时针方向设置的正螺旋线；所述的换热器内壁还有反螺旋线管段，该反螺旋线管段在换热管内壁上有逆时针方向设置的反螺旋线。以及由该换热管加工的管壳式液‑液换热器，或由该换热管加工的气‑液换热器。采用这种换热管可以打破CO2气液两相流固有的螺旋流动，引导CO2两相流中的液态更均匀的分布。
-
公开(公告)号：CN104279886A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410525804.3
申请日：2014-10-09
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
IPC: F28B9/08
Abstract: 本发明提供直接空冷凝结水集箱降温系统，其包括：主排汽管，汽轮机排出的蒸汽流入主排汽管；上升管，与主排汽管连通，竖直向上，蒸汽由主排汽管进入上升管向上流动；水平分配管，一端与上升管连通，蒸汽由上升管进入水平分配管，另一端下部与空冷器管束连通；空冷凝汽器，管束上端与水平分配管连通；凝结水集水管；其中，空冷凝汽器是管式冷凝器，管束包括顺流管束和逆流管束，在凝结水集水管内对未凝结的蒸汽进行冷凝，具体通过将冷却用水喷雾或者在凝结水集水管内设置冷却换热器来实现。使用本发明的技术可以降低直接空冷凝汽器内的气阻，降低汽轮机排气压力，降低汽轮机排汽温度，从而降低进入直接空冷器内部的热负荷。
-
公开(公告)号：CN104154665A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310715528.2
申请日：2013-12-23
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
Abstract: 本发明涉及一种太阳能集热装置，具体是一种利用集热单元吸收太阳能的装置。具体的为一种太阳能集热装置1，包括由内置集热管3的玻璃管4组成的集热单元5，受热工质从集热管3内吸收热量，所述集热单元5设置在凹面弧形反射板2内面空腔中；所述集热管3有朝向凹面弧形反射板2的第一区域6，在所述第一区域敷设有第一吸收层；所述集热管3有背向凹面弧形反射板2的第二区域7，在所述第二区域7敷设有第二吸收层。所述集热管在不同的区域敷设有不同的吸收层，提高选择吸收的效率，太阳能利用率高，适合市场推广。
-
公开(公告)号：CN104150548A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310717561.9
申请日：2013-12-24
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
IPC: C02F1/04 , C02F103/08
CPC classification number: Y02A20/128
Abstract: 本发明涉及一种海水淡化系统，具体地说是一种提高海水蒸馏效率的海水淡化系统。具体的为一种海水淡化装置，包括引入海水的海水入口，浓海水出口及加热装置，其特征在于：所述的海水从所述海水入口进入，所述的海水入口连接至加热装置的得热侧，所述得热侧连通至蒸发器，该蒸发器还连接有蒸汽排出口及浓海水排出口，在所述蒸发器中设置有与海水接触的多孔介质材料，一部分海水蒸发成水蒸气从所述的蒸汽排出口排出；另一部分浓海水从所述的浓海水出口排出。通过在蒸发器设置具有超大比表面积的多孔介质材料，其与海水结触的过程中，在多孔介质材料与海水接触的表面形成一层气层，通过多孔介质材料增大海水的蒸馏面积，也就增加了海水单位时间的蒸馏量。
-
公开(公告)号：CN104279885B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410388002.2
申请日：2014-08-08
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
Abstract: 一种直接空冷凝汽器降温系统，其包括：主排汽管，汽轮机排出的蒸汽流入主排汽管；上升管，上升管与主排汽管连通，竖直向上，蒸汽由主排汽管进入上升管向上流动；水平分配管，水平分配管一端与上升管连通，蒸汽由上升管进入水平分配管，水平分配管另一端下部与空冷器管束连通；空冷器管束，空冷器管束上端与水平分配管连通；凝结水集水管，经过空冷器管束冷却的水进入凝结水集水管；降温装置，降温装置包括冷却器和喷淋设备，冷却介质通过冷却器冷却后进入喷淋设备，喷淋设备设置在水平分配管内。采用本发明的冷却装置，可以有效降低汽轮机背压，可以有效提高系统的真空度，可以有效提高汽轮机的工作效率，还可以节约耗水量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104154794A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310649454.7
申请日：2013-12-06
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
Abstract: 本发明涉及换热管，具体的说是一种用于气液两相态CO2工质的换热管，及使用该换热管的换热器。具体的公开一种换热管，所述的换热管内腔流动气液两相态的CO2工质，所述的CO2工质与换热管外的工质进行换热，所述的换热管内壁有正螺旋线管段，该正螺旋线管段在换热管内壁上有顺时针方向设置的正螺旋线；所述的换热器内壁还有反螺旋线管段，该反螺旋线管段在换热管内壁上有逆时针方向设置的反螺旋线。以及由该换热管加工的管壳式液-液换热器，或由该换热管加工的气-液换热器。采用这种换热管可以打破CO2气液两相流固有的螺旋流动，引导CO2两相流中的液态更均匀的分布。
-
公开(公告)号：CN104154781A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310644532.4
申请日：2013-12-05
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
Abstract: 本发明涉及一种管壳式换热器，具体的说，涉及了一种结构上易于拆洗的管壳式换热器。具体的涉及一种管壳式换热器，包括壳体，设置在壳体中的换热管组，封头；其特征在于：所述的壳体第一侧端面设置有第一连接部；所述的换热管组第一侧连接有短节，该短节连接换热管组的一端外侧面设置有第二连接部；还包括公共法兰盘，该公共法兰盘分别有与第一连接部相连接的第三连接部，以及与第二连接部相连接的第四连接部。本发明的易拆洗管壳式换热器，结构简单、操作简单、清洗效果好且实用性强。
-
公开(公告)号：CN104197737A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410387714.2
申请日：2014-08-08
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
Abstract: 一种用于直接空冷系统的节能冷却装置，其包括：主排汽管，汽轮机排出的蒸汽流入主排汽管；上升管，上升管与主排汽管连通，竖直向上，蒸汽由主排汽管进入上升管向上流动；水平分配管，水平分配管一端与上升管连通，蒸汽由上升管进入水平分配管，水平分配管另一端下部与空冷器管束连通；空冷器管束，空冷器管束上端与水平分配管连通；凝结水集水管，经过空冷器管束冷却的水进入凝结水集水管；在水平分配管内设置喷淋设备。采用本发明的冷却装置，夏季使用可以有效加快汽轮机乏汽冷凝过程，提高系统的真空度，降低汽轮机背压，降低汽轮机排气温度，有效提高汽轮机的工作效率，减少进入直接空冷系统的热负荷。
-
公开(公告)号：CN104279885A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410388002.2
申请日：2014-08-08
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
Abstract: 一种直接空冷凝汽器降温系统，其包括：主排汽管，汽轮机排出的蒸汽流入主排汽管；上升管，上升管与主排汽管连通，竖直向上，蒸汽由主排汽管进入上升管向上流动；水平分配管，水平分配管一端与上升管连通，蒸汽由上升管进入水平分配管，水平分配管另一端下部与空冷器管束连通；空冷器管束，空冷器管束上端与水平分配管连通；凝结水集水管，经过空冷器管束冷却的水进入凝结水集水管；降温装置，降温装置包括冷却器和喷淋设备，冷却介质通过冷却器冷却后进入喷淋设备，喷淋设备设置在水平分配管内。采用本发明的冷却装置，可以有效降低汽轮机背压，可以有效提高系统的真空度，可以有效提高汽轮机的工作效率，还可以节约耗水量。
-
公开(公告)号：CN104279884A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410387842.7
申请日：2014-08-08
Applicant: 北京大学工学院包头研究院
Abstract: 一种直接空冷凝汽器降温系统，其包括：主排汽管，汽轮机排出的蒸汽流入主排汽管；上升管，上升管与主排汽管连通，竖直向上，蒸汽由主排汽管进入上升管向上流动；水平分配管，水平分配管一端与上升管连通，蒸汽由上升管进入水平分配管，水平分配管另一端下部与空冷器管束连通；空冷器管束，空冷器管束上端与水平分配管连通；凝结水集水管，经过空冷器管束冷却的水进入凝结水集水管；该系统设置有凝结水循环系统和喷淋设备，凝结水通过循环系统进入喷淋设备，喷淋设备设置在水平分配管内。采用本发明的冷却装置，可以有效降低汽轮机背压，可以有效提高系统的真空度，可以有效提高汽轮机的工作效率，还可以节约耗水量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.035 seconds)
