公开(公告)号：CN104699906B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201510121558.X

申请日：2015-03-19

Applicant: 北京大学

Inventor： 秦其明 ,  徐若风 ,  张源 ,  林丛 ,  李军

IPC: G06F17/50 ,  G06T17/05

Abstract: 本发明涉及一种结合车载轨迹数据及地形的空间可达性测度方法，针对传统空间可达性测度方法的不足，结合车载轨迹数据及地形数据提出一系列改进的空间可达性指标，构成空间可达性的综合指标体系，并采用主成分分析与k‑means++聚类算法对空间可达性进行综合评价分级。该方法的改进主要体现在：基于车载轨迹数据得出的平均速度考虑到其空间分布差异对传统空间可达性指标的影响；地形数据则能够将传统的平面欧式距离扩展到三维，使结合地形数据的空间可达性新指标更加符合实际状况。本发明基于传统的及改进的空间可达性指标搭建的综合体系，能够综合考量空间可达性所涉及的各个方面，可以对空间可达性进行全方位的综合测度、评价及合理分级。

公开(公告)号：CN104699906A

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201510121558.X

申请日：2015-03-19

Applicant: 北京大学

Inventor： 秦其明 ,  徐若风 ,  张源 ,  林丛 ,  李军

IPC: G06F17/50 ,  G06T17/05

Abstract: 本发明涉及一种结合车载轨迹数据及地形的空间可达性测度方法，针对传统空间可达性测度方法的不足，结合车载轨迹数据及地形数据提出一系列改进的空间可达性指标，构成空间可达性的综合指标体系，并采用主成分分析与k-means++聚类算法对空间可达性进行综合评价分级。该方法的改进主要体现在：基于车载轨迹数据得出的平均速度考虑到其空间分布差异对传统空间可达性指标的影响；地形数据则能够将传统的平面欧式距离扩展到三维，使结合地形数据的空间可达性新指标更加符合实际状况。本发明基于传统的及改进的空间可达性指标搭建的综合体系，能够综合考量空间可达性所涉及的各个方面，可以对空间可达性进行全方位的综合测度、评价及合理分级。