公开(公告)号：CN102137402B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201110106905.3

申请日：2011-04-27

Applicant: 北京大学

Inventor： 赵通 ,  严伟 ,  李晓明 ,  卞超轶

IPC: H04W16/12 ,  H04W72/12

Abstract: 本发明提供了一种基于道路车辆网络的多信道分配方法，属于计算机无线通讯和移动网络技术领域。该方法包括：根据可用的信道数确定划分数；根据车辆通讯半径的大小确定划分路段的长度；以一个划分单位相交错的方式划分路段；按照规则对每个划分好的路段进行信道的分配；对道路的交叉口和形成环形的道路分别进行相应的特殊处理。本发明从车辆网络中道路约束这个角度出发，将车辆网络中的多信道分配问题由动态的二维空间的问题转化为静态的一维空间为主的问题，大大降低了问题的复杂性，并达到降低干扰、降低通信开销及保持网络连通性的优良性能。

公开(公告)号：CN102137402A

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN201110106905.3

申请日：2011-04-27

Applicant: 北京大学

Inventor： 赵通 ,  严伟 ,  李晓明 ,  卞超轶

IPC: H04W16/12 ,  H04W72/12

Abstract: 本发明提供了一种基于道路车辆网络的多信道分配方法，属于计算机无线通讯和移动网络技术领域。该方法包括：根据可用的信道数确定划分数；根据车辆通讯半径的大小确定划分路段的长度；以一个划分单位相交错的方式划分路段；按照规则对每个划分好的路段进行信道的分配；对道路的交叉口和形成环形的道路分别进行相应的特殊处理。本发明从车辆网络中道路约束这个角度出发，将车辆网络中的多信道分配问题由动态的二维空间的问题转化为静态的一维空间为主的问题，大大降低了问题的复杂性，并达到降低干扰、降低通信开销及保持网络连通性的优良性能。