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公开(公告)号：CN119190124B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411641820.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的钢轨表面病害检测技术领域，具体的说是一种基于振动噪声采集的轮轨病害检测装置及检测方法，该装置包括车板，所述车板左端面向右凹陷形成两个凹槽，两个所述凹槽内均滑动连接第一活塞，两个所述第一活塞左端均设置圆杆，两个所述圆杆分别贯穿两个外筒，两个所述外筒内均安装环形气囊，两个所述环形气囊分别套装在两个圆杆外端上，两个所述圆杆左部下端均设置采集件，两个所述采集件朝外端均转动连接第一车轮，所述车板下端设置驱动件，该设计实现对两个第一车轮进行单独运动和采集，从而可对轨道的两个钢轨进行独立检测，有效降低因两个第一车轮之间呈连接状态而出现的采集数据相互干涉概率，有效保证检测质量和效果。
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公开(公告)号：CN119190124A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411641820.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的钢轨表面病害检测技术领域，具体的说是一种基于振动噪声采集的轮轨病害检测装置及检测方法，该装置包括车板，所述车板左端面向右凹陷形成两个凹槽，两个所述凹槽内均滑动连接第一活塞，两个所述第一活塞左端均设置圆杆，两个所述圆杆分别贯穿两个外筒，两个所述外筒内均安装环形气囊，两个所述环形气囊分别套装在两个圆杆外端上，两个所述圆杆左部下端均设置采集件，两个所述采集件朝外端均转动连接第一车轮，所述车板下端设置驱动件，该设计实现对两个第一车轮进行单独运动和采集，从而可对轨道的两个钢轨进行独立检测，有效降低因两个第一车轮之间呈连接状态而出现的采集数据相互干涉概率，有效保证检测质量和效果。
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公开(公告)号：CN118082911A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410237102.9
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京城建设计发集团股份有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于行驶振动的轨道病害检测装置，包括：车体以及轨道，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过使用通过在车辆和轨道上布置动态数据采集装置和传感器，能够采集到因轨道病害引起的车辆‑轨道相互作用而引发的振动和噪声数据，本发明还提供一种基于行驶振动的轨道病害检测方法，包括下列步骤，传感器采集车辆与轨道相互作用引起的振动噪声数据，包括车体地板振动加速度、车内噪声、轴箱加速度、轮轨动力、钢轨受力、钢轨位移、钢轨加速度、道床位移、道床加速度、道床应变、车外轮轨噪声，通过形成典型轨道结构和部件病害与车辆与轨道振动和噪声数据的关联数据集，可以快速识别对应病害。
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