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公开(公告)号：CN118739442A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410812063.0
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种跟网型与构网型变流器融合控制方法，包括实时采集变流器网侧电压Uabc和电流Iabc，得到变流器有功输出功率P和无功功率Q；根据变流器运行工况构建电网强度Gi与融合权重因子λ间的分层模型；构建构网有功控制环和锁相环融合的同步回路;构建构网无功控制环、跟网功率控制环、电流内环融合的多环控制回路。本发明相较于现有技术该方法的稳定裕度更大；当电网强度发生变化时，权重因子可以自适应响应，避免了频繁的控制切换，鲁棒性更强。此外，构网控制和跟网控制环路共用了一个电流内环，节约了控制资源。综上，本方案有助于提升新能源高渗透率场景下，变流器的稳定运行和抗扰能力。
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公开(公告)号：CN112332679A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011037839.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有故障电流阻断能力的改进型三端功率单元，包括功率变换回路及换流回路；所述改进型三端功率单元具有三端交流端，一个直流端及一个储能接入的端，实现了交流侧，储能单元侧及直流侧的连接，同时其还具有模块化多电平换流器系统发生直流故障时的故障阻断能力，可以实现快速阻断并清除故障电流。本发明的拓扑克服了传统三端功率单元不具备阻断故障电流的缺陷，提高了系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN108306324B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810025145.5
申请日：2018-01-11
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种模块化集中式储能系统，包括模块化多电平变换器、储能系统接口、隔离型DC/DC电路、储能单元；所述模块化多电平变换器输入端接k相高压交流电，输出端接正负高压直流母线，正直流母线通过上桥臂电感与子模块1至n相连接入储能系统子接口20i的i1端，负直流母线通过下桥臂电感与子模块n+1至2n相连接入储能系统子接口20i的i2端，i＝1,2,···k，所述储能系统子接口20i输出端与隔离型DC/DC电路输入端相连，所述隔离型DC/DC电路输出端与储能单元相连。本发明的拓扑克服了传统分布式储能单元能量分配不平衡和传统集中串联储能单元回馈网侧能量不均匀的缺陷，为电力系统提供高质量、操作安全的集中式储能系统。
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公开(公告)号：CN108306324A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810025145.5
申请日：2018-01-11
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种模块化集中式储能系统，包括模块化多电平变换器、储能系统接口、隔离型DC/DC电路、储能单元；所述模块化多电平变换器输入端接k相高压交流电，输出端接正负高压直流母线，正直流母线通过上桥臂电感与子模块1至n相连接入储能系统子接口20i的i1端，负直流母线通过下桥臂电感与子模块n+1至2n相连接入储能系统子接口20i的i2端，i＝1,2,···k，所述储能系统子接口20i输出端与隔离型DC/DC电路输入端相连，所述隔离型DC/DC电路输出端与储能单元相连。本发明的拓扑克服了传统分布式储能单元能量分配不平衡和传统集中串联储能单元回馈网侧能量不均匀的缺陷，为电力系统提供高质量、操作安全的集中式储能系统。
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公开(公告)号：CN115632565A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211238505.2
申请日：2022-10-10
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: H02M7/483 , H02M7/5387 , H02J3/36
Abstract: 本发明涉及一种不平衡交流电网下基于零序电压注入的MMC直流环流均衡方法。该控制策略包括：1)实时采集MMC三相桥臂环流，提取各相直流分量并分别与参考值比较，确定三相直流环流差值；2)实时采集MMC三相网侧电流并进行标幺化处理，确定网侧电流标幺值；3)将所述三相直流环流差值与所述网侧电流标幺值相乘并求和，确定直流环流待调量；4)设计比例谐振(PR)控制器，将所述直流环流待调量通过PR控制器生成零序电压调节量；5)在MMC三相调制波中注入所述零序电压调节量，均衡MMC三相直流环流。本发明提供的方法具有动态响应快、通用性强、原理简单等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112332679B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011037839.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有故障电流阻断能力的改进型三端功率单元，包括功率变换回路及换流回路；所述改进型三端功率单元具有三端交流端，一个直流端及一个储能接入的端，实现了交流侧，储能单元侧及直流侧的连接，同时其还具有模块化多电平换流器系统发生直流故障时的故障阻断能力，可以实现快速阻断并清除故障电流。本发明的拓扑克服了传统三端功率单元不具备阻断故障电流的缺陷，提高了系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN118810566A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410975468.6
申请日：2024-07-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种应用于城市轨道交通的有源回流牵引供电系统及其控制方法；本系统由回流线缆、有源阻抗调节器和连接回流线缆与走行轨的回流节点构成，直接并联于现有的城市轨道交通牵引供电系统中，本系统具备两种典型控制方法，一是通过调整有源阻抗调节器的输出电压，抵消回流线缆在回流节点到牵引变电所负极产生的电压降，二是通过调节有源阻抗调节器的输出电压，将牵引变电所负极端处的轨道电位控制为零；本系统有效转移了全部或部分走行轨回流电流至回流线缆，直接减少了走行轨的回流电流，进而降低了列车运行时的轨道电位以及走行轨泄漏的杂散电流。
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公开(公告)号：CN117240099A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310945308.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明涉及一种双向自均压的复合谐振型DAB变换器，包括n‑1个原边侧谐振开关电容单元、n‑1个副边侧谐振开关电容单元、n个串联双谐振型DAB变换单元；原边侧谐振开关电容单元与串联双谐振型DAB变换单元，复用一组桥臂；副边侧谐振开关电容单元与串联双谐振型DAB变换单元，复用一组桥臂。本发明的双向自均压复合谐振型DAB变换器无需额外控制即可实现能量双向传输过程的电容自均压，降低了系统控制的复杂度；且谐振开关电容单元进行了复用桥臂设计，降低了系统成本；谐振开关电容单元与谐振腔共同构成复合谐振网络，具有损耗低、软开关范围广、电能变换效率高等优势。该变换器可广泛应用于新能源汇集、直流输配电系统、储能接入等直流变换场景。
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公开(公告)号：CN117104088A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310920549.1
申请日：2023-07-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明涉及基于电子开关切换电压移相方式的带电自动过分相系统，包括多个由若干个半导体开关阀构成的电子开关、一个或两个副边绕组带若干个中间抽头或不带中间抽头的变压器以及控制单元。基于电子开关切换电压移相方式的带电自动过分相系统利用电子开关和变压器合把不同相位和不同幅值的交流电压进行相量叠加获得中间移相过渡电压，从而实现中性区接触网电压从一相供电臂电压经由中间移相过渡电压逐步移相过渡到另一相供电臂电压，以消除电分相对列车运行的影响。本发明为解决交流电气化铁路列车过分相问题提供了新的解决思路。
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公开(公告)号：CN113890331B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111089933.9
申请日：2021-09-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于电气化轨道交通技术领域，涉及一种混合型降压负阻变换器，包括：降压变换模块和混合负阻变换模块。降压变换模块把直流牵引变电所的电压变换为较低的中间电压，然后该中间电压作为混合负阻变换模块的输入电压；混合负阻变换模块通过调节其两连接端之间的电压实现负阻抗输出，负阻抗特性由混合负阻变换模块两连接端之间的电压与流过两连接端的电流比例关系得到。混合型降压负阻变换器的目的是：通过引入机械开关来减少电力电子开关数量，无需隔离变压器，列车电流在负阻变换模块仅有1个开关的通态压降，进而有利于混合型降压负阻变换器的热设计和散热器体积的减少。
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