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公开(公告)号：CN116131266A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211639873.8
申请日：2022-12-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明提供一种城轨牵引供电系统潮流计算与损耗分析方法及系统，属于轨道交通牵引供电系统运维技术领域，根据获取的列车位置与功率的数据，生成考虑均流线的城轨牵引供电系统复杂模型的各项参数；根据考虑均流线的城轨牵引供电系统复杂模型的各项参数，对城轨牵引供电系统复杂模型进行化简，生成考虑均流线的城轨牵引供电系统简化模型的各项参数；根据考虑均流线的城轨牵引供电系统简化模型的各项参数，进行考虑均流线的城轨牵引供电系统交直流潮流交替迭代计算，根据潮流计算结果进行损耗分析。本发明有效提高了考虑均流线后潮流计算的收敛性，计算结果更加准确，为损耗分析提供可靠的数据依据。
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公开(公告)号：CN117475209A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311412026.2
申请日：2023-10-27
Applicant: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 北京交通大学
IPC: G06V10/764 , G01J5/00 , G01J5/48 , G01R31/62 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06V10/44
Abstract: 本发明提供了一种基于改进AlexNet的干式变压器红外图像故障诊断方法。该方法包括：通过故障模拟实验的方法得到干式变压器在不同过热性故障下的红外图像，建立红外图像数据集，将红外图像数据集划分为训练集和测试集；构建基于改进AlexNet的红外图像故障诊断模型，利用所述训练集和验证集对所述红外图像故障诊断模型进行训练和验证，得到训练好的红外图像故障诊断模型；利用所述训练好的红外图像故障诊断模型对待识别的干式变压器的红外图像进行故障识别。本发明方法利用改进的AlexNet，在满足较高故障识别率的前提下，显著降低了模型的参数量。该方法能够在显著降低对存储空间要求的同时，实现高精度检测干式变压器各种过热性故障。
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公开(公告)号：CN102830297A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210252215.3
申请日：2012-07-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种弓网动态离线实验装置，包括旋转机构、嵌套于该旋转机构上的接触线以及受电弓运动系统；其中，所述旋转机构包括转轮、与该转轮固为一体且同轴的转轴、设置于转轴一端并带动转轴转动的电机；所述接触线嵌套于该旋转机构的转轮轮缘；所述受电弓运动系统包括受电弓、受电弓控制装置；所述受电弓与所述接触线相接触；工作时，所述控制装置发出离线信号，控制所述动力装置拉动受电弓与接触线分离，产生离线；并在所述离线信号消失后，恢复受电弓与接触线相接触；电源进线通过所述转轴与接触线相连通，电源出线与受电弓相连通。本发明可实现对现实条件的真实、准确的还原。
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公开(公告)号：CN113792419A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111006052.6
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/02
Abstract: 本发明提供了一种城轨供电系统数字孪生的多尺度仿真设计方法。该方法包括：按照器件级、设备级、站所级和系统级的顺序，从低到高逐层组建城轨供电系统数字孪生的多尺度仿真模型；对城轨供电系统数字孪生的多尺度仿真模型进行不同模式尺度自适应的并行交互仿真计算。本发明实施例提出的基于城轨供电系统数字孪生的多尺度仿真设计方法，一方面提供了系统多尺度模型的层级化、组件化、融合化构建思想，有助于提升系统模型的构建与管理效率，增强多尺度仿真；另一方面提出了基于并行协同交互策略的自适应的多尺度仿真方法，能够减小模型的冗余计算，提升仿真效率。
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公开(公告)号：CN102590653B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210006332.1
申请日：2012-01-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种25kV等级受电弓离线实验装置，包括以220V作为供电电源的倍压电路，倍压电路作为输入电源与离线放电回路连接；离线放电回路包括放电电容、放电控制开关、受电弓、接触线、调节负载依次连接形成的回路，离线控制系统通过动力单元控制受电弓运动产生离线；一触发控制单元，触发控制单元通过控制放电开关和离线控制系统，控制受电弓在放电电压衰减至25kv等级时离线。本发明通过调节离线放电回路的参数实现不同频率、不同幅值的正弦震荡衰减放电，在电容放电瞬间，控制受电弓任意时刻脱离接触线，从而产生高电压、大电流离线现象，实现对现实条件的真实、准确的还原，从而进行相关的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102565593A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210014862.0
申请日：2012-01-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/00 , G01R19/175
Abstract: 一种模拟受电弓离线的实验装置，包括弓网电气回路、弓网机械结构、控制装置和动力装置；弓网电气回路由电源、接触线、受电弓和负载串联构成；弓网机械结构包括支架、拉力弹性元件、绝缘杆和绝缘拉杆；所述绝缘杆固定悬挂于支架顶端，接触线设置于该绝缘杆的自由端；所述受电弓设置于接触线下方并与该接触线相接触，其两端通过所述拉力弹性元件悬挂于所述支架顶端；受电弓的相对于接触线的一侧经绝缘拉杆与动力装置相连接；所述控制装置用于在周期性电压信号的零点延迟固定时间后发出离线信号，控制所述动力装置拉动受电弓与接触线分离，产生离线。该实验装置可实现受电弓在一个电压周期内任意时刻离线。本发明还提供一种应用于该实验装置的控制装置。
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公开(公告)号：CN113805492B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111004117.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 北京交通大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种城轨供电系统数字孪生的多物理域仿真设计方法。该方法包括：根据城轨供电系统各组成层级和各关键设备所涉及的物理域，分析设备的各物理域之间、组成层级的各物理域之间以及设备、层级之间的物理域的耦合特性，依据城轨供电系统多物理域建模的需求构建城轨供电系统多物理域的多层级模型；确定多层级模型的多物理域耦合仿真的输入和输出参数，利用输入和输出参数在各层级的仿真模型中分别进行多物理域耦合仿真，实现系统级的多物理域求解。本发明的方法能够统一描述系统在多个物理域下的不同时间尺度及结构尺度特性，全面、充分地表征系统运行的实际物理过程，为推动城轨牵引供电系统数字孪生的建设发挥重要作用。
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公开(公告)号：CN113792419B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202111006052.6
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/02
Abstract: 本发明提供了一种城轨供电系统数字孪生的多尺度仿真设计方法。该方法包括：按照器件级、设备级、站所级和系统级的顺序，从低到高逐层组建城轨供电系统数字孪生的多尺度仿真模型；对城轨供电系统数字孪生的多尺度仿真模型进行不同模式尺度自适应的并行交互仿真计算。本发明实施例提出的基于城轨供电系统数字孪生的多尺度仿真设计方法，一方面提供了系统多尺度模型的层级化、组件化、融合化构建思想，有助于提升系统模型的构建与管理效率，增强多尺度仿真；另一方面提出了基于并行协同交互策略的自适应的多尺度仿真方法，能够减小模型的冗余计算，提升仿真效率。
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公开(公告)号：CN102590653A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210006332.1
申请日：2012-01-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种25kV等级受电弓离线实验装置，包括以220V作为供电电源的倍压电路，倍压电路作为输入电源与离线放电回路连接；离线放电回路包括放电电容、放电控制开关、受电弓、接触线、调节负载依次连接形成的回路，离线控制系统通过动力单元控制受电弓运动产生离线；一触发控制单元，触发控制单元通过控制放电开关和离线控制系统，控制受电弓在放电电压衰减至25kv等级时离线。本发明通过调节离线放电回路的参数实现不同频率、不同幅值的正弦震荡衰减放电，在电容放电瞬间，控制受电弓任意时刻脱离接触线，从而产生高电压、大电流离线现象，实现对现实条件的真实、准确的还原，从而进行相关的研究。
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公开(公告)号：CN113805492A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111004117.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 北京交通大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种城轨供电系统数字孪生的多物理域仿真设计方法。该方法包括：根据城轨供电系统各组成层级和各关键设备所涉及的物理域，分析设备的各物理域之间、组成层级的各物理域之间以及设备、层级之间的物理域的耦合特性，依据城轨供电系统多物理域建模的需求构建城轨供电系统多物理域的多层级模型；确定多层级模型的多物理域耦合仿真的输入和输出参数，利用输入和输出参数在各层级的仿真模型中分别进行多物理域耦合仿真，实现系统级的多物理域求解。本发明的方法能够统一描述系统在多个物理域下的不同时间尺度及结构尺度特性，全面、充分地表征系统运行的实际物理过程，为推动城轨牵引供电系统数字孪生的建设发挥重要作用。
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