公开(公告)号：CN208476551U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821397738.6

申请日：2018-08-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王保华 ,  聂晓波 ,  王昕 ,  王磊

IPC: G01M17/08 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型提供了一种模拟列车动态碰撞障碍物的测试装置。该装置包括：固定装置、弹射装置主体、小车、障碍物、固定孔、列车障碍物检测装置和弹射机构；通过固定装置上的固定孔将障碍物检测装置固定在弹射装置主体的一端端头的上方，在弹射装置主体的另一端端头的上表面上安装能够滑动的小车，在小车上弹射方向的正前方部位安装障碍物；弹射机构与小车相连，弹射机构推动小车向前弹射出去，小车上的障碍物对列车障碍物检测装置进行运动碰撞。本实用新型实施例的装置相比静态测试，能够更真实地反应碰撞过程。相比利用模型车模拟的方法，本实用新型能够节约成本，提高效率，方便操作。

公开(公告)号：CN209044882U

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201821348362.X

申请日：2018-08-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王保华 ,  王昕 ,  聂晓波

IPC: G08G1/052 ,  G01P3/64

Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，涉及一种基于地面无线基站的列车超速防护系统，包括：天线、无线测距终端、控制主机和若干地面无线基站；无线测距终端通过天线接收地面无线基站存储的限速和区段信息；通过无线测距终端和地面无线基站进行测距，获得列车速度信息；控制主机综合区段、限速信息和列车速度信息，用于超速判断，如果列车超速，则通知列车制动系统进行紧急制动。本实用新型克服了雨雪天列车车轮空转打滑造成的测速影响；所述地面无线基站构成简单，安装方便，功耗极低，一般容量的电池即可实现5年以上的免维护，本实用新型系统构成简单，结构清晰，成本更低，可靠性更高。